Elite Ferrari 410 SuperAmerica 1/18

[Labdacs]

Rejtés:

Ez jobban tetszik mint az első, azon a lökhárító inkább szürke, mint króm (szerintem) Az direkt olyan?

az véletlenül lett olyan. az a fehér eredetileg egy fekete példány volt, aminek több hibája volt, ezért gondoltam, hogy átfestem fehérre, leszedem a lökhárítóról a babákat, a hátsó szélvédőről az ablaktörlőket, stb, stb...
a lökhárítóknál a babák helyét ki kellett tömni, csiszolni, krómoztatni. lehet kapni króm sprét, de az semmit sem ér. le lehetne krómoztatni rendesen pár ezresért. talán majd egyszer.

[schumimodells]

[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/kivul1.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/kivul2.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/kivul3.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/kivul4.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/reszlet1.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/reszlet2.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/csomagtarto1.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/belul1.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/motor1.jpg[/img
[img]http://m.blog.hu/fe/ferrari18/image/elite410superamerica/bucsu1.jpg[/img

Nagyon szép ez a Ferka,remélem én is sikerül majd beszerezzek egy bordót.

[frenchcarfan]

Rejtés:

Ez jobban tetszik mint az első, azon a lökhárító inkább szürke, mint króm (szerintem) Az direkt olyan?

mármint a fehéren?

aha

[Camaro96]

Rejtés:

Ez jobban tetszik mint az első, azon a lökhárító inkább szürke, mint króm (szerintem) Az direkt olyan?

mármint a fehéren?

[Camaro96]

Jól néz ki ez az ezüst is! Kicsit filóztam melyiket vegyem meg, de végül a fekete mellett döntöttem, kell a fekete-vörös sorba! Amúgy ezek a fekete Elite 410-esek el vannak átkozva? Csakmert a fehér alapja is egy hibás fekete volt, az enyémről meg az egik hátsó ablaktörlő esett le, szerencsére nem tört, csak levált...

[frenchcarfan]

Rejtés:

Ez jobban tetszik mint az első, azon a lökhárító inkább szürke, mint króm (szerintem) Az direkt olyan?

[Labdacs]

[frenchcarfan]

Szép lett

[Labdacs]

[Missa]

Betyár! Megelőztél! Holnap akartam az én félémet lefotózni. Csináltam sebtiben pár képet amikor megszereztem. De csak az író asztalomnál, lámpafénynél sikerült. Na és az enyém az '56-os évjáratú, burgundy színű. Nem könnyű fotózni!
Na azért feldobok én is pár képet, bármennyire is sz@rok. Így legalább össze hasonlíthatóak az 1956 és az 1957-es évjáratok különbségei:

Ferrari_410_Superamerica_1.jpg

Ferrari_410_Superamerica_2.jpg

Ferrari_410_Superamerica_3.jpg

Ferrari_410_Superamerica_4.jpg

Ferrari_410_Superamerica_8.jpg

Ferrari_410_Superamerica_10.jpg

Ferrari_410_Superamerica_11.jpg

Ez sajnos nincs meg nekem, de egyik nagy vágyam:

3649025.jpg

Mivel láttam, hogy a fórumon van 1:1-es kategória, azt hiszem megérdemli az autó, hogy az eredetiről is kerüljenek fel képek.

Már korábban is akartam, csak aztán valahogy kimaradt, épp néztem miből lehetne új témát nyitni, amikor megláttam, hogy a 410-esről még nincsen... A fotókat várom! Amúgy az '57-esen hátul két ablaktörlő is van...

1:1-es képek: A Ferrari topikban jelenleg a harmadik oldalon van egypár kép, mindhárom szériáról, köztük a második szériás, '56-os fehérről is, de még kéne, igazad van...

Amúgy elnézegetve a képeket, végre sikerült rájönnöm (teljesen magamtól XD), hogy melyik autó melyik szériába tartozik... Az, amelyiken a motorháztetőn nincsen az a légbeömlő, az a Series I (1954-55), amelyiken van, az a Series II (1956-57), és a harmadik, ami teljesen másképp néz ki az első kettőtől, az a Series III (1958-59). Ebben segítségemre volt néhány radikálisan átalakított kettes szériás 410-es is, plusz néhány évszám, szal mostmár tisztában vagyok... És akkor még ott van az '56-os, második szériára alapuló Ghia Coupe, amit csak akkor lehet beazonosítani, hogy melyik széria, ha ismerjük a születési évét, nameg a hasonlóan fecskefarkú, egyik kedvencem, a Superast Pininarina Coupe Special, ami elvileg szintén Series II, mert '65-os... Majd rakok fel képeket is, csak most filmnézés közben vagyok, szal nemsokára jön az is...

Csináltam pár fotót a modellről. A blogomban megnézhetőek.

[Camaro96]

Betyár! Megelőztél! Holnap akartam az én félémet lefotózni. Csináltam sebtiben pár képet amikor megszereztem. De csak az író asztalomnál, lámpafénynél sikerült. Na és az enyém az '56-os évjáratú, burgundy színű. Nem könnyű fotózni!
Na azért feldobok én is pár képet, bármennyire is sz@rok. Így legalább össze hasonlíthatóak az 1956 és az 1957-es évjáratok különbségei:

Ferrari_410_Superamerica_1.jpg

Ferrari_410_Superamerica_2.jpg

Ferrari_410_Superamerica_3.jpg

Ferrari_410_Superamerica_4.jpg

Ferrari_410_Superamerica_8.jpg

Ferrari_410_Superamerica_10.jpg

Ferrari_410_Superamerica_11.jpg

Ez sajnos nincs meg nekem, de egyik nagy vágyam:

3649025.jpg

Mivel láttam, hogy a fórumon van 1:1-es kategória, azt hiszem megérdemli az autó, hogy az eredetiről is kerüljenek fel képek.

Már korábban is akartam, csak aztán valahogy kimaradt, épp néztem miből lehetne új témát nyitni, amikor megláttam, hogy a 410-esről még nincsen... A fotókat várom! Amúgy az '57-esen hátul két ablaktörlő is van...

1:1-es képek: A Ferrari topikban jelenleg a harmadik oldalon van egypár kép, mindhárom szériáról, köztük a második szériás, '56-os fehérről is, de még kéne, igazad van...

Amúgy elnézegetve a képeket, végre sikerült rájönnöm (teljesen magamtól XD), hogy melyik autó melyik szériába tartozik... Az, amelyiken a motorháztetőn nincsen az a légbeömlő, az a Series I (1954-55), amelyiken van, az a Series II (1956-57), és a harmadik, ami teljesen másképp néz ki az első kettőtől, az a Series III (1958-59). Ebben segítségemre volt néhány radikálisan átalakított kettes szériás 410-es is, plusz néhány évszám, szal mostmár tisztában vagyok... És akkor még ott van az '56-os, második szériára alapuló Ghia Coupe, amit csak akkor lehet beazonosítani, hogy melyik széria, ha ismerjük a születési évét, nameg a hasonlóan fecskefarkú, egyik kedvencem, a Superast Pininarina Coupe Special, ami elvileg szintén Series II, mert '65-os... Majd rakok fel képeket is, csak most filmnézés közben vagyok, szal nemsokára jön az is...

Hááát hallod,nekem ez egy zűr-zavaros autó. A modellen rajta van a Pininfarina-logo, viszont van egy német kiadású Ferrari-s könyvem, abban van egy ezekben az években gyártott Ferrari, ami tökre így néz ki. Viszont annak valami 250 GT Boano (vagy valami ilyesmi) a neve. OK, az tiszta, hogy a 250-esben 3000 ccm motor van, a 410-esben 5000 ccm-es. Viszont a Boano is és a Pininfarina is karosszéria gyártó cég volt. Sőt a Pininfarina még ma is az. Szóval a nagyobb motor érthető, USA piacra szánták. Ilyen kis 3 literes "varrógép" mit keresne a tengeren túl. Viszont ezt a Boano kontra Pininfarina dolgot nehezebben tudom értelmezni...

Nincs igazándiból sok csavar a dologban (a szokásost leszámítva persze), a Pinifarina, az '56-os Genfi szalonon 250 GT alvázra bemutatott egy Coupe karosszériát (a Boano félének a concept verzióját), a Boano meg ugyanekkor, ugynerre az alvázra készített egy Convertible karosszériát, majd a következő Genfin az egész megcserélődött, a Boano mutatta be a coupe sorozatgyártású verzióját, a Pininfarina meg a Convertible-t, a Coupe-t meg küldték versenyezni... Az hogy hasonlít rá, az csak a tervezőfőnök lelkivilága miatt van, biztos tetszett neki a 410 SA-é, azt csinált egy ahhoz nagyon hasonlót...

[Missa]

Betyár! Megelőztél! Holnap akartam az én félémet lefotózni. Csináltam sebtiben pár képet amikor megszereztem. De csak az író asztalomnál, lámpafénynél sikerült. Na és az enyém az '56-os évjáratú, burgundy színű. Nem könnyű fotózni!
Na azért feldobok én is pár képet, bármennyire is sz@rok. Így legalább össze hasonlíthatóak az 1956 és az 1957-es évjáratok különbségei:

Ferrari_410_Superamerica_1.jpg

Ferrari_410_Superamerica_2.jpg

Ferrari_410_Superamerica_3.jpg

Ferrari_410_Superamerica_4.jpg

Ferrari_410_Superamerica_8.jpg

Ferrari_410_Superamerica_10.jpg

Ferrari_410_Superamerica_11.jpg

Ez sajnos nincs meg nekem, de egyik nagy vágyam:

3649025.jpg

Mivel láttam, hogy a fórumon van 1:1-es kategória, azt hiszem megérdemli az autó, hogy az eredetiről is kerüljenek fel képek.

Már korábban is akartam, csak aztán valahogy kimaradt, épp néztem miből lehetne új témát nyitni, amikor megláttam, hogy a 410-esről még nincsen... A fotókat várom! Amúgy az '57-esen hátul két ablaktörlő is van...

1:1-es képek: A Ferrari topikban jelenleg a harmadik oldalon van egypár kép, mindhárom szériáról, köztük a második szériás, '56-os fehérről is, de még kéne, igazad van...

Amúgy elnézegetve a képeket, végre sikerült rájönnöm (teljesen magamtól XD), hogy melyik autó melyik szériába tartozik... Az, amelyiken a motorháztetőn nincsen az a légbeömlő, az a Series I (1954-55), amelyiken van, az a Series II (1956-57), és a harmadik, ami teljesen másképp néz ki az első kettőtől, az a Series III (1958-59). Ebben segítségemre volt néhány radikálisan átalakított kettes szériás 410-es is, plusz néhány évszám, szal mostmár tisztában vagyok... És akkor még ott van az '56-os, második szériára alapuló Ghia Coupe, amit csak akkor lehet beazonosítani, hogy melyik széria, ha ismerjük a születési évét, nameg a hasonlóan fecskefarkú, egyik kedvencem, a Superast Pininarina Coupe Special, ami elvileg szintén Series II, mert '65-os... Majd rakok fel képeket is, csak most filmnézés közben vagyok, szal nemsokára jön az is...

Hááát hallod,nekem ez egy zűr-zavaros autó. A modellen rajta van a Pininfarina-logo, viszont van egy német kiadású Ferrari-s könyvem, abban van egy ezekben az években gyártott Ferrari, ami tökre így néz ki. Viszont annak valami 250 GT Boano (vagy valami ilyesmi) a neve. OK, az tiszta, hogy a 250-esben 3000 ccm motor van, a 410-esben 5000 ccm-es. Viszont a Boano is és a Pininfarina is karosszéria gyártó cég volt. Sőt a Pininfarina még ma is az. Szóval a nagyobb motor érthető, USA piacra szánták. Ilyen kis 3 literes "varrógép" mit keresne a tengeren túl. Viszont ezt a Boano kontra Pininfarina dolgot nehezebben tudom értelmezni...

[Camaro96]

Betyár! Megelőztél! Holnap akartam az én félémet lefotózni. Csináltam sebtiben pár képet amikor megszereztem. De csak az író asztalomnál, lámpafénynél sikerült. Na és az enyém az '56-os évjáratú, burgundy színű. Nem könnyű fotózni!
Na azért feldobok én is pár képet, bármennyire is sz@rok. Így legalább össze hasonlíthatóak az 1956 és az 1957-es évjáratok különbségei:

Ferrari_410_Superamerica_1.jpg

Ferrari_410_Superamerica_2.jpg

Ferrari_410_Superamerica_3.jpg

Ferrari_410_Superamerica_4.jpg

Ferrari_410_Superamerica_8.jpg

Ferrari_410_Superamerica_10.jpg

Ferrari_410_Superamerica_11.jpg

Ez sajnos nincs meg nekem, de egyik nagy vágyam:

3649025.jpg

Mivel láttam, hogy a fórumon van 1:1-es kategória, azt hiszem megérdemli az autó, hogy az eredetiről is kerüljenek fel képek.

Már korábban is akartam, csak aztán valahogy kimaradt, épp néztem miből lehetne új témát nyitni, amikor megláttam, hogy a 410-esről még nincsen... A fotókat várom! Amúgy az '57-esen hátul két ablaktörlő is van...

1:1-es képek: A Ferrari topikban jelenleg a harmadik oldalon van egypár kép, mindhárom szériáról, köztük a második szériás, '56-os fehérről is, de még kéne, igazad van...

Amúgy elnézegetve a képeket, végre sikerült rájönnöm (teljesen magamtól XD), hogy melyik autó melyik szériába tartozik... Az, amelyiken a motorháztetőn nincsen az a légbeömlő, az a Series I (1954-55), amelyiken van, az a Series II (1956-57), és a harmadik, ami teljesen másképp néz ki az első kettőtől, az a Series III (1958-59). Ebben segítségemre volt néhány radikálisan átalakított kettes szériás 410-es is, plusz néhány évszám, szal mostmár tisztában vagyok... És akkor még ott van az '56-os, második szériára alapuló Ghia Coupe, amit csak akkor lehet beazonosítani, hogy melyik széria, ha ismerjük a születési évét, nameg a hasonlóan fecskefarkú, egyik kedvencem, a Superast Pininarina Coupe Special, ami elvileg szintén Series II, mert '65-os... Majd rakok fel képeket is, csak most filmnézés közben vagyok, szal nemsokára jön az is...

[Missa]

Betyár! Megelőztél! Holnap akartam az én félémet lefotózni. Csináltam sebtiben pár képet amikor megszereztem. De csak az író asztalomnál, lámpafénynél sikerült. Na és az enyém az '56-os évjáratú, burgundy színű. Nem könnyű fotózni!
Na azért feldobok én is pár képet, bármennyire is sz@rok. Így legalább össze hasonlíthatóak az 1956 és az 1957-es évjáratok különbségei:

Nem kis darab, az biztos. De az USA-ban elfért az utakon. A szembe tűnő különbségek az '57-es kivitelhez képest, a fehér indexek és oldalt az ötös osztású kopoltyú. Valamint a motorháztetőn levő légtorok decensebb króm díszítése. Az ablak törlők sem párhuzamosan törölnek.Az igazsághoz tartozik, hogy az index csak a Super Elite kivitelnél narancssárga...

Az '57-es verzióhoz képest látszik itt is néhány különbség. A kis fecskefarkú hátsó lámpák, a hátsó ablaktörlők hiánya. A lökhárítókon nincs a gumibetétes ütköző "baba".

A kárpitozás is és a műszerfal is egyszerűbb egy kicsit.

Szépen kidolgozott a "csomagtartó" belseje is. Amibe ugyan csomagokat nem lehet tenni, de kárpótlásul az első ülések mögött van hely a bőröndöknek. Mert bár mennyire is hatalmas az autó, bizony csak kétüléses!

Az 5000 ccm-es, Colombo alapokon épült motor is megér egy képet.

Hatalmas kormánykerék, gondolom szervó nem volt benne.

Az alja azért közel sem olyan részletezett mint egy Kyosho, vagy BBR termék. Az alapok meg vannak és ügyeltek arra is, hogy a korabeli "virsli" gumik legyenek a szép küllös felniken. Azért belegondolni is rossz, hogy mennyire volt vezethető az 5 literes, szerintem több mint 2 tonnás autó.

Ez sajnos nincs meg nekem, de egyik nagy vágyam:

Ez sajnos nincs meg! Még! De nem nyugszom amíg nem lesz! Ez annyira gyönyörű! Persze ez nem Elite, hanem Super Elite. A hozzámért áron...

3649025.jpg (36.98 KiB) Megtekintve 2127 alkalommal

Mivel láttam, hogy a fórumon van 1:1-es kategória, azt hiszem megérdemli az autó, hogy az eredetiről is kerüljenek fel képek.

[Camaro96]

Akinek megvan ez a gépcsoda, az nyugodtan tolhatja fel a képeket! Nekem ez a Nero, Rosso belsős van meg, az egyik kedvencem! Mattelék legjobban sikerült modelljeinek a listájára tehető, még a legelsők közül...