OttO mobile - Renault Mégane R26.R

[Stroker]

Ezzel az ottoval le lehetne venni a lábamról.. nincsenek szavak milyen szép, nagy gratu hozzá! Csak ha pont az ilyen modellek mennek mint a cukrok akkor miért kell a limitált szám? sok vevőt elveszítenek ezzel szerintem..

Köszi! Szép gép az eredeti is és szép a modell is. Korábban volt szó a limitációról az FA-n. Az OttO-s ember azzal magyarázta az alacsony darabszámot, hogy egyszerűen nincs meg a megfelelő gyártókapacitásuk nagyobb sorozathoz. Mikor felvitték a korábbi 1000-1500-ról a limitet 2000 fölé, kiderült, hogy nem tudják tartani a határidőt, hiába vettek fel több embert. Később szembesültek azzal is, hogy míg a kisebb sorozat hamar kifogy - sok esetben előrendelve akad vevő az összesre -, addig a nagyobb mennyiséget képtelenek olyan hamar eladni, mint ahogy azt korábban gondolták. A jövő évi áremelkedést részben ezzel is magyarázzák. Perpillanat jóval nagyobb a felhalmozódott készletük, mint ahogy arra számítottak, így egyszerre túl sok pénzük áll a készletben. Ezért a későbbiekben egy-egy modell esetében alacsonyabb példányszámra lehet számítani, de egy-egy modellből többféle variáns megjelenése várható.

[frenchcarfan]

Ezzel az ottoval le lehetne venni a lábamról.. nincsenek szavak milyen szép, nagy gratu hozzá! Csak ha pont az ilyen modellek mennek mint a cukrok akkor miért kell a limitált szám? sok vevőt elveszítenek ezzel szerintem..

Limitáció annak jó aki mindig megtudja venni és tud röhögni később azon, akinek nem sikerült megszerezni... Teljesen egyetértek veled!

[Scoobyskull]

Ezzel az ottoval le lehetne venni a lábamról.. nincsenek szavak milyen szép, nagy gratu hozzá! Csak ha pont az ilyen modellek mennek mint a cukrok akkor miért kell a limitált szám? sok vevőt elveszítenek ezzel szerintem..

[Stroker]

Nagyon állat! Isten király

A világ legjobb hot hatch-e, bár az új r.s. erősebb, de ez, ez nagyon király

Jó kis gép, 1:1-ben is elfogadnám!

[frenchcarfan]

Nagyon állat! Isten király

A világ legjobb hot hatch-e, bár az új r.s. erősebb, de ez, ez nagyon király

[Stroker]

Ez állati klassz! Dögös gép! Kicsit sajnálom, hogy lecsúsztam róla.

Élőben jobban mutat, mint képen. Szerintem az RS valamelyik változatát még ki fogja hozni az OttO a későbbiekben. Ha nem is pont ezt, de valamelyik Mégane Mk2-t sikerül majd megszerezned.

[FrozenSilverM5]

Ez állati klassz! Dögös gép! Kicsit sajnálom, hogy lecsúsztam róla.

[Stroker]

Renault Mégane R26.R - OttO mobile - 1:18 - resin - limitált - 1500 db



Amit az igazi autóról tudni érdemes:

Az R26.R a Mégane RS F1 Team módosított változata. A szintén limitált F1 Team súlyát 123 kilogrammal csökkentették, amit az alábbi módosításokkal értek el:
• szénszálas motorháztető (- 7.5 kg)
• polikarbonát hátsó és oldalsó ablakok (- 5.7 kg)
• alumínium keretben szénszál erősítésű ülések (- 25 kg)
• extra könnyű titán sport-kipufogórendszer (opcionális)
• hátsó ülések eltávolítása
• klíma kiszerelése
• hátsó ablaktörlő elhagyása
• ködfényszórók mellőzése
• utas- és oldallégzsákok eltávolítása
• zajszigetelés megkurtítása
• extra könnyű kagylóülések alkalmazása

A motorhoz nem nyúltak a mérnökök, így az F1 Teamhez hasonlóan 230 LE-t és 310 Nm-t produkál maximálisan. A nyomaték 90%-át 2000 és 6000 1/min fordulatszám között képes leadni. Az erőteljes turbómotort rövid áttételezésű váltóval és önzáró, torsen rendszerű differenciálművel párosították. A futómű pályaversenyzéshez jobban passzoló beállítást és forszírozott igénybevételt jobban bíró alkatrészeket kapott:
• teljesen átdolgozott rugózási és lengéscsillapítási karakterisztika
• megerősített csatlakozási pontok az első futómű „L” alakú lengőkarjainál
• megnövelt féktárcsák, optimalizált hűtéssel, és négydugattyús Brembo fékszerkezetekkel
• Toyo Proxess R888 gumik (opcionális)
• 18"-os, 5*2 küllős felnik

A karosszérián is módosítottak egy keveset:
• tetőspoiler
• kockás zászlót idéző matricák
• a versenyhangulatot sugárzó utastér (6 pontos biztonsági övek)
• bukócső (főkaputól hátra, opcionális)
• karbon motorháztető
• Nürburgring matricák a 8:17-es köridővel

Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 6 s
1000 m megtételéhez szükséges idő állórajttal: 25,9 s
Legjobb köridő a Nürburgringen: 8:17 (ezzel egy ideig vezette az FWD autók köridejét)
Gyártott darabszám: 450

Képek a modellről: