Missa gyűjteménye

[Missa]

Mai szerzeményem:
[attachment=0]_MG_3249.jpg[/attachment
[attachment=1]_MG_3247.jpg[/attachment
[attachment=2]_MG_3244.jpg[/attachment
[attachment=3]_MG_3243.jpg[/attachment
[attachment=4]_MG_3238.jpg[/attachment
[attachment=5]_MG_3237.jpg[/attachment
[attachment=6]_MG_3235.jpg[/attachment
[attachment=7]_MG_3231.jpg[/attachment
[attachment=8]_MG_3230.jpg[/attachment

Na meglett végül? Grat hozzá, jó választás volt.

Meg, meg lett!
Köszi a gratulációt. Most jön a következő feladat. Ebből előbb-utóbb kell a 8-as is!

Ja,az is szép,nekem a 60 évfordulós változat van meg.

Én most tudok valahol egy piros, sima Elite változatot. Épp "pénzkaparási" fázisban vagyok irányába.
Ha nem jön össze, akkor marad nekem is az Anniversary körömlakkos.
Aztán már írtam, jön a lavina. Kell majd ezekből sima HW, hogy át tudjam alakítani cabrio-nak.
Érthetetlen a Mattel. Csinálhatott volna ebből piros T cabrio-t és filmes sorozatában árulhatná. Al Pacino ilyet vezet vakon az Egy asszony illatában. Bírom nagyon azt a filmet. http://www.youtube.com/watch?v=YV_J41-a_t4
Két részt főleg: "-Hajtsuk meg Charlie, találtam még egy sebességet!"
Na és azt a részt ahol a kis csajjal tangózik. Az szuper. Amikor azt láttam, sajnáltam hogy soha nem tanultam meg táncolni... Szerintem tuti sok csajt fel lehette volna szedni egy ilyen "tudással".

[schumimodells]

Mai szerzeményem:
[attachment=0]_MG_3249.jpg[/attachment
[attachment=1]_MG_3247.jpg[/attachment
[attachment=2]_MG_3244.jpg[/attachment
[attachment=3]_MG_3243.jpg[/attachment
[attachment=4]_MG_3238.jpg[/attachment
[attachment=5]_MG_3237.jpg[/attachment
[attachment=6]_MG_3235.jpg[/attachment
[attachment=7]_MG_3231.jpg[/attachment
[attachment=8]_MG_3230.jpg[/attachment

Na meglett végül? Grat hozzá, jó választás volt.

Meg, meg lett!
Köszi a gratulációt. Most jön a következő feladat. Ebből előbb-utóbb kell a 8-as is!

Ja,az is szép,nekem a 60 évfordulós változat van meg.

[Missa]

Mai szerzeményem:
[attachment=0]_MG_3249.jpg[/attachment
[attachment=1]_MG_3247.jpg[/attachment
[attachment=2]_MG_3244.jpg[/attachment
[attachment=3]_MG_3243.jpg[/attachment
[attachment=4]_MG_3238.jpg[/attachment
[attachment=5]_MG_3237.jpg[/attachment
[attachment=6]_MG_3235.jpg[/attachment
[attachment=7]_MG_3231.jpg[/attachment
[attachment=8]_MG_3230.jpg[/attachment

Na meglett végül? Grat hozzá, jó választás volt.

Meg, meg lett!
Köszi a gratulációt. Most jön a következő feladat. Ebből előbb-utóbb kell a 8-as is!

[schumimodells]

Mai szerzeményem:
[attachment=0]_MG_3249.jpg[/attachment
[attachment=1]_MG_3247.jpg[/attachment
[attachment=2]_MG_3244.jpg[/attachment
[attachment=3]_MG_3243.jpg[/attachment
[attachment=4]_MG_3238.jpg[/attachment
[attachment=5]_MG_3237.jpg[/attachment
[attachment=6]_MG_3235.jpg[/attachment
[attachment=7]_MG_3231.jpg[/attachment
[attachment=8]_MG_3230.jpg[/attachment

Na meglett végül? Grat hozzá, jó választás volt.

[Missa]

Mai szerzeményem:

_MG_3249.jpg (180.19 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3247.jpg (268.13 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3244.jpg (245.53 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3243.jpg (289.45 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3238.jpg (244.95 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3237.jpg (425.99 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3235.jpg (397.89 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3231.jpg (267.99 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

_MG_3230.jpg (255.39 KiB) Megtekintve 6349 alkalommal

[Labdacs]

Hogy mondják ezt?
"Jó kezdet!"

olyasmi. ha autóipari fejlesztőközpontban dolgoznék, biztos a saját autómat kezdeném el tervezni..

[Missa]

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

kézbe lehetne venni akkor is, ha közben nem porosodik. sőt, még édesebb lenne a dolog, mert nem lenne benne az, hogy muszáj, meg csak azt, amelyiket akarod. a kettő nem zárja ki egymást.

Amúgy itt árulnak egy vitrint is: http://forum.index.hu/Article/showArtic ... &na_order=
ha jól látom a 6637-es hozzászólásban.
Bár szerintem már láttad...

igen, láttam.

Áhhh, lehetek itt éber...
Melletted, esélytelen.

igazából eldöntöttem már rég, hogy ilyen bolti vitrint nem veszek. hosszú távon kb 500 autóval számolok, azok meg megérdemelnek egy csináltatott álomvitrint. csupaüveg-csupatükör. de az csak a gomb lenne a kabáton, kell hozzá egy ház. egyelőre ott tartok, hogy a tervezőprogram már megvan hozzá.

Hogy mondják ezt?
"Jó kezdet!"

[Labdacs]

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

kézbe lehetne venni akkor is, ha közben nem porosodik. sőt, még édesebb lenne a dolog, mert nem lenne benne az, hogy muszáj, meg csak azt, amelyiket akarod. a kettő nem zárja ki egymást.

Amúgy itt árulnak egy vitrint is: http://forum.index.hu/Article/showArtic ... &na_order=
ha jól látom a 6637-es hozzászólásban.
Bár szerintem már láttad...

igen, láttam.

Áhhh, lehetek itt éber...
Melletted, esélytelen.

igazából eldöntöttem már rég, hogy ilyen bolti vitrint nem veszek. hosszú távon kb 500 autóval számolok, azok meg megérdemelnek egy csináltatott álomvitrint. csupaüveg-csupatükör. de az csak a gomb lenne a kabáton, kell hozzá egy ház. egyelőre ott tartok, hogy a tervezőprogram már megvan hozzá.

[Missa]

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

kézbe lehetne venni akkor is, ha közben nem porosodik. sőt, még édesebb lenne a dolog, mert nem lenne benne az, hogy muszáj, meg csak azt, amelyiket akarod. a kettő nem zárja ki egymást.

Amúgy itt árulnak egy vitrint is: http://forum.index.hu/Article/showArtic ... &na_order=
ha jól látom a 6637-es hozzászólásban.
Bár szerintem már láttad...

igen, láttam.

Áhhh, lehetek itt éber...
Melletted, esélytelen.

[Labdacs]

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

kézbe lehetne venni akkor is, ha közben nem porosodik. sőt, még édesebb lenne a dolog, mert nem lenne benne az, hogy muszáj, meg csak azt, amelyiket akarod. a kettő nem zárja ki egymást.

Amúgy itt árulnak egy vitrint is: http://forum.index.hu/Article/showArtic ... &na_order=
ha jól látom a 6637-es hozzászólásban.
Bár szerintem már láttad...

igen, láttam.

[Missa]

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

kézbe lehetne venni akkor is, ha közben nem porosodik. sőt, még édesebb lenne a dolog, mert nem lenne benne az, hogy muszáj, meg csak azt, amelyiket akarod. a kettő nem zárja ki egymást.

Amúgy itt árulnak egy vitrint is: http://forum.index.hu/Article/showArtic ... &na_order=
ha jól látom a 6637-es hozzászólásban.
Bár szerintem már láttad...

[Labdacs]

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

kézbe lehetne venni akkor is, ha közben nem porosodik. sőt, még édesebb lenne a dolog, mert nem lenne benne az, hogy muszáj, meg csak azt, amelyiket akarod. a kettő nem zárja ki egymást.

[Missa]

Hmmm, mivel a bezárt ajtóknál van kb. 3-4 mm rés, körben, 100%-ig nem zárja ki a port.
Lényegesen kevesebb jut be mint egy nyitott polcon, de a takarítás ennél sem úszható meg. Mondjuk az előző lakhelyemen (vidék, családiház, tetőtér), kb. 4-6 hetente portalanítottam. Az asszony kiselejtezett smink ecsetével...

nekem olyan volt, aminél nem volt rés, az ajtó látszólag tökéletesen simult a szekrényre, de pár hónap után azért az üveglapokon látható volt egy nagyon finom réteg por. Nürnbergben a játékkiállításon, a modelles pavilon melletti átjáróban volt pár vitrines cég. nna, azok aztán tényleg komolyan tolják az ipart. igaz, hogy a kb a gyűjteményem árából tudnám megvenni azt, amibe beleférne.

egyszer már majdnem leültem, hogy megtervezzem a sajátomat. ami garantáltan pormentes: gumitömítés + túlnyomásos beltér. oda akkor por tényleg be nem jutna.

Na ja. Akkor a NASA-val is fel lehet venni a kapcsolatot, meg ezekkel a vírus kutató intézetekkel. Esetleg IBM és egyéb proci gyártó cégekkel is. Ezeknek mindnek van pormentes technológiájuk...
Áhhh, az egész nem ér annyit. Nem? Néha azért jó kézbe venni egy-egy modellt. Tegnap épp egy Citroen ID volt a kezemben. Takarítgattam fényképezéshez és olyan jó volt körbe nézegetni.
Most vettem észre, hogy milyen pofás a műszerfala.

[Labdacs]

Hmmm, mivel a bezárt ajtóknál van kb. 3-4 mm rés, körben, 100%-ig nem zárja ki a port.
Lényegesen kevesebb jut be mint egy nyitott polcon, de a takarítás ennél sem úszható meg. Mondjuk az előző lakhelyemen (vidék, családiház, tetőtér), kb. 4-6 hetente portalanítottam. Az asszony kiselejtezett smink ecsetével...

nekem olyan volt, aminél nem volt rés, az ajtó látszólag tökéletesen simult a szekrényre, de pár hónap után azért az üveglapokon látható volt egy nagyon finom réteg por. Nürnbergben a játékkiállításon, a modelles pavilon melletti átjáróban volt pár vitrines cég. nna, azok aztán tényleg komolyan tolják az ipart. igaz, hogy a kb a gyűjteményem árából tudnám megvenni azt, amibe beleférne.

egyszer már majdnem leültem, hogy megtervezzem a sajátomat. ami garantáltan pormentes: gumitömítés + túlnyomásos beltér. oda akkor por tényleg be nem jutna.

[Missa]

Vitrin ügyben tudok tanácsot adni. Egyszerű KIKA-s árú. Ára kb. egy Kyosho... Vagy ha emlékszel még erre a "mértékegységre", 7 csík.
Egy csík, ugye 5.000. Állítólag...
Én meg majd irigyelni fogom a CMC - 250 TR-edet, a Kyosho - 308 GTB-det.

mennyire zárja ki a port? hány modell fér bele?

Hmmm, mivel a bezárt ajtóknál van kb. 3-4 mm rés, körben, 100%-ig nem zárja ki a port.
Lényegesen kevesebb jut be mint egy nyitott polcon, de a takarítás ennél sem úszható meg. Mondjuk az előző lakhelyemen (vidék, családiház, tetőtér), kb. 4-6 hetente portalanítottam. Az asszony kiselejtezett smink ecsetével...
9 db üvegpolc van benne, +1 a legalja. A képeken látszik, hogy polconként 5, de inkább 4 db 1:18-asnak van helye. 4 db polcot adnak bele, edzett üvegből. A másik 4 db-t én vágattam, szintén edzettből. Nem örülnék, ha leszakadna. Üvegesek (többet is kérdeztem) állították, hogy elbírja a súlyt a 4 mm-es edzett üveg. Volt amelyik demonstrált is...
Nekem nem kellett volna a hátlapra a tükör, a feleségem ragaszkodott hozzá. Úgy emlékszem van a KIKA-ban olyan is, aminek nincs a hátlapján tükör. Mondanom sem kell, olcsóbb is.

[Missa]

Néhány kép az enyémekről.

Rejtés:

Gyűjtemény_1.jpg

Gyűjtemény_2.jpg

Gyűjtemény_3.jpg

Gyűjtemény_4.jpg

Gyűjtemény_5.jpg

Gyűjtemény_6.JPG

Részletezve:
Ferrari 250 TR #14 - Bburago (kitből építve)
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB - Jouef-Evolution
Ferrari 250 GT Lusso - Hot Wheels
Ferrari 250 GTO #3 ('62) - Bburago (saját átalakítás 1994)

Ferrari 375 Plus #19 -BBR
Ferrari 250 GT Spyder SWB - Elite
Ferrari 410 Superamerica ('56) - Elite
Ferrari 250 GTO ('62) #22 - Kyosho

Ferrari 250 GTO ('64) - Guiloy
Ferrari 275 GTB ('66) - ERTL
Ferrari 250 LM #7 - Elite
Ferrari 246 Dino GTB - Anson

Ferrari 365 GTB/4 Daytona - Techni Giodi
Ferrari 365 GTS/4 Daytona - Techni Giodi
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione - Kyosho
Ferrari 330 P4 #23 - Jouef-Evolution
Ferrari 330 P4 "Open" - Jouef-Evolution

Ferrari 308 GTB - Elite
Ferrari 328 GTS - Anson
Ferrari 348 Spider - Bburago (saját átalakítás 2011)
Ferrari 348 TB - Bburago (kitből építve)
Ferrari 348 Spider - Bburago (saját átalakítás 1994)

Ferrari 355 Spider - UT Models
Ferrari 360 Modena - Bburago
Ferrari F430 - Hot Wheels
Ferrari Mythos - Guiloy

Ferrari 288 GTO - Hot Wheels
Ferrari 288 GTO Evoluzione - Jouef-Evolution
Ferrari F40 LW - Kyosho
Ferrari F50 Open - Bburago
Ferrari F50 Closed - Maisto

Ferrari Testarossa ('84) - Bburago
Ferrari 512 TR - MIRA
Ferrari 456 GT - Bburago
Ferrari 550 Maranello - Bburago
Ferrari 612 Sessanta - Elite

Lamborghini Countach - Bburago
Lamborghini Miura - Anson
Lamborghini Diablo - Bburago
Lamborghini Gallardo - Maisto
Lamborghini Murciellago - Maisto

Lamborghini Reventon - Bburago
Citroen 15CV Traction Avant - Maisto
Citroen ID19 - Solido
Citroen DS23 - Norev
Citroen SM - Norev

Képeken nem szerepel:
Citroen 2CV "Kacsa" - Solido
Citroen Xsara WRC #14(Bugalski-Chiaroni) - Solido
FIAT 500 ('68) - Bburago (1/16)
Bugatti EB 110 - Bburago (fekete)
Dodge Challenger Concept - Maisto (fekete)

"Elraktározva":
Ferrari F40 - Pocher (1/8)
Ferrari F40 - Herpa (1/43)
Ferrari F40 - Herpa (1/87)
FIAT Regata - Bburago (1/24) Ezt meg kellett vennem! Ilyen volt életem első autója. A modellt egy német bolha-piacon vettem 1(!) DM-ért.
FIAT Panda - Bburago (1/24)
FIAT Cinquecento - Bburago (1/24)
FIAT Tipo - Bburago (1/24)
Peugeot 405 Raid - Tamiya makett (1/24)
Peugeot 405 Raid - Bburago (1/24)
Peugeot 405 M16 - Norev(?) (1/43) resin. Ezt is muszáj volt meg venni. Második autóm egy Peugeot 405D volt. A legkedvesebb autóm volt.
Mivel sokat jártam a Szovjetunióban, ott minden alkalommal vettem egy autó modellt. Na persze ha éppen volt a boltban. De ezeket eléggé a pult alól adták. Szerencsém volt. A tengerész-klubban összeismerkedtem egy lánnyal. Ő esténként a klubban, a hajósok-tengerészek "szórakoztatásáról" gondoskodott Napközben az unyivermágban (áruház-korabeli ruszki pláza) volt eladó. Ha vittem neki itthonról Trapper-farmert, fogamzásgátlót, egyéb "gyarmat-árút" (persze ezekért neki is "fizetnie" kellett ), akkor másnap félre tett nekem a boltban egy-egy modellt.
Mondhatom, sosem volt kellemesebb modell vásárlásom...
Így tettem szert a Volga M24-re (limuzin és kombi), GAZ13 Csajka, ZIL 111, Latvia sorra. Volt még jó pár LADA és Moszkvics is, de ezeket már elpasszoltam.

vannak itt finomságok, azt látom, meg látok ismerős modellt is.

És remélem még lesz több ismerős is!

[Camaro96]

Congrat! Jó kis vitrined van, a töltelék se semmi, a legjobban azt a #19-es 375-öst "irigylem" tőled...

Vitrin ügyben tudok tanácsot adni. Egyszerű KIKA-s árú. Ára kb. egy Kyosho... Vagy ha emlékszel még erre a "mértékegységre", 7 csík.
Egy csík, ugye 5.000. Állítólag...
Én meg majd irigyelni fogom a CMC - 250 TR-edet, a Kyosho - 308 GTB-det.

igazándiból van saját vitrinem, csak nem épp az a 80 férőhelyes darab, de azért köszi, majd ha kinövöm a jelenlegit, veszek olyat én is!

ami a jövőbeni gépsárkányokat illeti, talán a jövő év végi összegzőmben benne lesznek...

[Labdacs]

Vitrin ügyben tudok tanácsot adni. Egyszerű KIKA-s árú. Ára kb. egy Kyosho... Vagy ha emlékszel még erre a "mértékegységre", 7 csík.
Egy csík, ugye 5.000. Állítólag...
Én meg majd irigyelni fogom a CMC - 250 TR-edet, a Kyosho - 308 GTB-det.

mennyire zárja ki a port? hány modell fér bele?

[Labdacs]

Néhány kép az enyémekről.

Rejtés:

Gyűjtemény_1.jpg

Gyűjtemény_2.jpg

Gyűjtemény_3.jpg

Gyűjtemény_4.jpg

Gyűjtemény_5.jpg

Gyűjtemény_6.JPG

Részletezve:
Ferrari 250 TR #14 - Bburago (kitből építve)
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB - Jouef-Evolution
Ferrari 250 GT Lusso - Hot Wheels
Ferrari 250 GTO #3 ('62) - Bburago (saját átalakítás 1994)

Ferrari 375 Plus #19 -BBR
Ferrari 250 GT Spyder SWB - Elite
Ferrari 410 Superamerica ('56) - Elite
Ferrari 250 GTO ('62) #22 - Kyosho

Ferrari 250 GTO ('64) - Guiloy
Ferrari 275 GTB ('66) - ERTL
Ferrari 250 LM #7 - Elite
Ferrari 246 Dino GTB - Anson

Ferrari 365 GTB/4 Daytona - Techni Giodi
Ferrari 365 GTS/4 Daytona - Techni Giodi
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione - Kyosho
Ferrari 330 P4 #23 - Jouef-Evolution
Ferrari 330 P4 "Open" - Jouef-Evolution

Ferrari 308 GTB - Elite
Ferrari 328 GTS - Anson
Ferrari 348 Spider - Bburago (saját átalakítás 2011)
Ferrari 348 TB - Bburago (kitből építve)
Ferrari 348 Spider - Bburago (saját átalakítás 1994)

Ferrari 355 Spider - UT Models
Ferrari 360 Modena - Bburago
Ferrari F430 - Hot Wheels
Ferrari Mythos - Guiloy

Ferrari 288 GTO - Hot Wheels
Ferrari 288 GTO Evoluzione - Jouef-Evolution
Ferrari F40 LW - Kyosho
Ferrari F50 Open - Bburago
Ferrari F50 Closed - Maisto

Ferrari Testarossa ('84) - Bburago
Ferrari 512 TR - MIRA
Ferrari 456 GT - Bburago
Ferrari 550 Maranello - Bburago
Ferrari 612 Sessanta - Elite

Lamborghini Countach - Bburago
Lamborghini Miura - Anson
Lamborghini Diablo - Bburago
Lamborghini Gallardo - Maisto
Lamborghini Murciellago - Maisto

Lamborghini Reventon - Bburago
Citroen 15CV Traction Avant - Maisto
Citroen ID19 - Solido
Citroen DS23 - Norev
Citroen SM - Norev

Képeken nem szerepel:
Citroen 2CV "Kacsa" - Solido
Citroen Xsara WRC #14(Bugalski-Chiaroni) - Solido
FIAT 500 ('68) - Bburago (1/16)
Bugatti EB 110 - Bburago (fekete)
Dodge Challenger Concept - Maisto (fekete)

"Elraktározva":
Ferrari F40 - Pocher (1/8)
Ferrari F40 - Herpa (1/43)
Ferrari F40 - Herpa (1/87)
FIAT Regata - Bburago (1/24) Ezt meg kellett vennem! Ilyen volt életem első autója. A modellt egy német bolha-piacon vettem 1(!) DM-ért.
FIAT Panda - Bburago (1/24)
FIAT Cinquecento - Bburago (1/24)
FIAT Tipo - Bburago (1/24)
Peugeot 405 Raid - Tamiya makett (1/24)
Peugeot 405 Raid - Bburago (1/24)
Peugeot 405 M16 - Norev(?) (1/43) resin. Ezt is muszáj volt meg venni. Második autóm egy Peugeot 405D volt. A legkedvesebb autóm volt.
Mivel sokat jártam a Szovjetunióban, ott minden alkalommal vettem egy autó modellt. Na persze ha éppen volt a boltban. De ezeket eléggé a pult alól adták. Szerencsém volt. A tengerész-klubban összeismerkedtem egy lánnyal. Ő esténként a klubban, a hajósok-tengerészek "szórakoztatásáról" gondoskodott Napközben az unyivermágban (áruház-korabeli ruszki pláza) volt eladó. Ha vittem neki itthonról Trapper-farmert, fogamzásgátlót, egyéb "gyarmat-árút" (persze ezekért neki is "fizetnie" kellett ), akkor másnap félre tett nekem a boltban egy-egy modellt.
Mondhatom, sosem volt kellemesebb modell vásárlásom...
Így tettem szert a Volga M24-re (limuzin és kombi), GAZ13 Csajka, ZIL 111, Latvia sorra. Volt még jó pár LADA és Moszkvics is, de ezeket már elpasszoltam.

vannak itt finomságok, azt látom, meg látok ismerős modellt is.

[Missa]

izé Missa, holnap gondolom mész a börzére ugye?

Ühüm! Eddig úgy néz ki megyek. Időt ne kérdezz, kb. 10.30-11.00 körül. Ahogy felébredek és "gatyába rázom" magam.
3-4 hete nincs hétvégém, most egy kicsit lazázni akarok...
De megyek, szétnézni mindenképpen. Főleg a Ferrari-s standok körül fogok ólálkodni.
Arról lehet felismerni, hogy az említett asztalok körül lesz egy ember aki szép lassan ingatja a fejét, vízszintesen, jobbról-balra, balról-jobbra. Csak mint a cápa a korallszirt peremén, amikor zsákmányt les.