China Toy Fair 2011

[Missa]

Pofátlanságnak tartom, hogy másodkézből (Modelissimo pl.) minimum másfélszer többért tudod megszerezni ugyanazt a modellt (és ez csak egy plusz láncszemet jelent a rendszerben). Értem én, hogy kell nekik is a haszon, de azért ahhoz már vastag arcbőr kell, hogy a ~40 Eurós modellért (ami szállítással együtt 50 körül van nekik, ha "költségoptimalizálva" rendelik) 69,95-99 Eurót (+ postaköltséget) kérjenek.

ez sajnos nem a kereskedők hibája. ha hiba...

ha itt Magyarországon egy kereskedő másfélszeres árat számol egy nagykerből megvásárolt modellért, és tisztességesen leadózik utána, akkor kb 100 forinton keres tisztán 5 forintot. tudom. mert csináltam. most már nem csinálom, pont azért, mert ezek után még én voltam a köcsög, aki halálra keresi magát másokon. aki halálra keresi magát, az az az állam, akit négyévente hangos hejjehujjázással megválasztunk...

Németországban picit jobbak a számok, 100 eurón biztos lehet keresni legalább 10-15-öt, egy Modelissimo picit hatékonyabban tud működni egy sarki modellboltnál, tehát ők biztosan még jobb összegeket szednek ki, de ők sem úgy születtek, hogy ők európa legnagyobb modellautós webáruháza. rengeteg munka (és befektetés, meg az ezzel járó kockázat) lehet mögötte, nekik sikerült, 100 másik próbálkozó, akiket nem látunk, meg belebukott.

a központi eloszlást meg szerintem biztos csak viccből írtad. ha Mari néni nem árulhatna modellt (vagy akár sárgarépát, tévét, cigit, kenyeret, miért a modelleket ragadjuk ki) a sarki kisboltban, akkor valószínűleg rövid távon bezárna, mert nem lenne bevétele. mehetne ki a munkaerőpiacra, a sokezer Meri nénivel együtt, akik ugyanígy nem tudták fenntartani a boltot. őket ki tartaná el? megmondom: TE. fizethetnéd a segélyt, a közmunkaprogramot, az átképzést. miből? a magasabb adókból, amit a válsághelyzetekben az összes kormány bevezet. hamburgeradó, 27%-os áfa, stb... mire nem lenne pénzed? igeeen. modellre. akkor most melyik a jobb?

nem véletlen, hogy a világ civilizált helyein tűzzel-vassal ellene mennek a központosodásnak, a mamutcégek kialakulásának.

A gyártónak bizonyos szempontból mindegy, hogy ki veszi meg a termékét. A lényeg, hogy neki a raktárkészlete mielőbb kifogyjon. Ha kereskedőkkel nem kötött külön szerződést, ami korlátozná a saját webshopos üzletelését, akkor érdekelt lenne neten is árulni, hiszen a végfelhasználó olcsóbban tudna hozzájutni a modellhez. Ami valószínűleg megnövelné az eladott darabszámot és/vagy a készlet kifutásának idejét lecsökkentené.

A hazai viszonyokat ne keverjük ide, ne is próbáljuk meg a nyugati világhoz hasonlítani. Ez olyan szinten elcseszett rendszer, hogy az nem igaz. Ígyis-úgyis te, én, mi fizetjük meg az elmúlt évtizedek elrontott gazdaságpolitikáját, a "szakértő" politikusok ámokfutását, a tezsvírek segílyét, a bürokratikus vízfej dagonyázását. És mi lesz még ezután, jobb nem is belegondolni.

"tezsvírek segílyét"
Na ezt kikérem magamnak! Persze-persze, fizetem a segélyüket, de nekem nem tezsvírem egyik sem!

Más a RAL kódom...

[Missa]

Pofátlanságnak tartom, hogy másodkézből (Modelissimo pl.) minimum másfélszer többért tudod megszerezni ugyanazt a modellt (és ez csak egy plusz láncszemet jelent a rendszerben). Értem én, hogy kell nekik is a haszon, de azért ahhoz már vastag arcbőr kell, hogy a ~40 Eurós modellért (ami szállítással együtt 50 körül van nekik, ha "költségoptimalizálva" rendelik) 69,95-99 Eurót (+ postaköltséget) kérjenek.

ez sajnos nem a kereskedők hibája. ha hiba...

ha itt Magyarországon egy kereskedő másfélszeres árat számol egy nagykerből megvásárolt modellért, és tisztességesen leadózik utána, akkor kb 100 forinton keres tisztán 5 forintot. tudom. mert csináltam. most már nem csinálom, pont azért, mert ezek után még én voltam a köcsög, aki halálra keresi magát másokon. aki halálra keresi magát, az az az állam, akit négyévente hangos hejjehujjázással megválasztunk...

Németországban picit jobbak a számok, 100 eurón biztos lehet keresni legalább 10-15-öt, egy Modelissimo picit hatékonyabban tud működni egy sarki modellboltnál, tehát ők biztosan még jobb összegeket szednek ki, de ők sem úgy születtek, hogy ők európa legnagyobb modellautós webáruháza. rengeteg munka (és befektetés, meg az ezzel járó kockázat) lehet mögötte, nekik sikerült, 100 másik próbálkozó, akiket nem látunk, meg belebukott.

a központi eloszlást meg szerintem biztos csak viccből írtad. ha Mari néni nem árulhatna modellt (vagy akár sárgarépát, tévét, cigit, kenyeret, miért a modelleket ragadjuk ki) a sarki kisboltban, akkor valószínűleg rövid távon bezárna, mert nem lenne bevétele. mehetne ki a munkaerőpiacra, a sokezer Meri nénivel együtt, akik ugyanígy nem tudták fenntartani a boltot. őket ki tartaná el? megmondom: TE. fizethetnéd a segélyt, a közmunkaprogramot, az átképzést. miből? a magasabb adókból, amit a válsághelyzetekben az összes kormány bevezet. hamburgeradó, 27%-os áfa, stb... mire nem lenne pénzed? igeeen. modellre. akkor most melyik a jobb?

nem véletlen, hogy a világ civilizált helyein tűzzel-vassal ellene mennek a központosodásnak, a mamutcégek kialakulásának.

A gyártónak bizonyos szempontból mindegy, hogy ki veszi meg a termékét. A lényeg, hogy neki a raktárkészlete mielőbb kifogyjon. Ha kereskedőkkel nem kötött külön szerződést, ami korlátozná a saját webshopos üzletelését, akkor érdekelt lenne neten is árulni, hiszen a végfelhasználó olcsóbban tudna hozzájutni a modellhez. Ami valószínűleg megnövelné az eladott darabszámot és/vagy a készlet kifutásának idejét lecsökkentené.

A hazai viszonyokat ne keverjük ide, ne is próbáljuk meg a nyugati világhoz hasonlítani. Ez olyan szinten elcseszett rendszer, hogy az nem igaz. Ígyis-úgyis te, én, mi fizetjük meg az elmúlt évtizedek elrontott gazdaságpolitikáját, a "szakértő" politikusok ámokfutását, a tezsvírek segílyét, a bürokratikus vízfej dagonyázását. És mi lesz még ezután, jobb nem is belegondolni.

"tezsvírek segílyét"
Na ezt kikérem magamnak! Persze-persze, fizetem a segélyüket, de nekem nem tezsvírem egyik sem!

[frenchcarfan]

Katalógus:

solido2011.pdf

Köszi, végre meg tudom nézni!

[Labdacs]

A hazai viszonyokat ne keverjük ide, ne is próbáljuk meg a nyugati világhoz hasonlítani.

itt élünk, sajnos óhatatlan az összehasonlítás, ha az ember látott már mást, akkor ki-kinyílik a szeme, és nem érti, hogy miért nem lehet itthon is értelmesen kezelni a dolgokat. igaz, hogy a fejétől bűzlik a hal, de nekem az a tapasztalatom, hogy maguk az "egyszerű emberek" sem tesznek meg semmit azért, hogy jobb legyen. elég lemenni az utcára, körülnézni.

az igaz, hogy a gazdasággal ellentétben inkább a euró árfolyama szárnyal, de nem hiszem, hogy mondjuk ezzel magyarázható, hogy nálunk még mindig létezik az "ez a senkié, tehát mindenkié" intézménye. hogy aki azt hiszi, hogy az államtól lopni (mondjuk adót csalni) nem lopás, vagy, hogy a bkv-n bliccelni menő, stb, stb...

mindegy, ez már eléggé offtopik.

[Labdacs]

A gyártónak bizonyos szempontból mindegy, hogy ki veszi meg a termékét. A lényeg, hogy neki a raktárkészlete mielőbb kifogyjon. Ha kereskedőkkel nem kötött külön szerződést, ami korlátozná a saját webshopos üzletelését, akkor érdekelt lenne neten is árulni, hiszen a végfelhasználó olcsóbban tudna hozzájutni a modellhez. Ami valószínűleg megnövelné az eladott darabszámot és/vagy a készlet kifutásának idejét lecsökkentené.

nekünk van ezzel kapcsolatban tapasztalatunk: német babagyár, akiknek mi vagyunk a magyar képviselői.
sokkal egyszerűbb egy országba egy helyre nagy mennyiségben szállítani, mint apránként. egy évben küldesz évente két kamiont, és kész. egyszerűen a gyártóknak nem ez a profiljuk, nem ezzel foglalkoznak, sőt, azért kötnek disztribútori szerződést minden országban egy-egy céggel, hogy ezek levegyék a vállukról ezt az adminisztrációt. ők nem akarnak erre költeni, fenntartani külön munkatársakat, számítógépes rendszert, csomagoló, logisztikai hátteret, hogy kiszolgálják azt a pár odatévedt ügyfelet. ez saját tapasztalat. nagy nehezen azt sikerült megoldanunk, hogy a magyar boltoknak közvetlenül küldjék (tehát boltonként évente kb két nagyobb csomag), de érezni, hogy ezt sem bírják már kapacitással.

[Stroker]

Katalógus:

solido2011.pdf

Köszi, végre meg tudom nézni!

[Stroker]

Pofátlanságnak tartom, hogy másodkézből (Modelissimo pl.) minimum másfélszer többért tudod megszerezni ugyanazt a modellt (és ez csak egy plusz láncszemet jelent a rendszerben). Értem én, hogy kell nekik is a haszon, de azért ahhoz már vastag arcbőr kell, hogy a ~40 Eurós modellért (ami szállítással együtt 50 körül van nekik, ha "költségoptimalizálva" rendelik) 69,95-99 Eurót (+ postaköltséget) kérjenek.

ez sajnos nem a kereskedők hibája. ha hiba...

ha itt Magyarországon egy kereskedő másfélszeres árat számol egy nagykerből megvásárolt modellért, és tisztességesen leadózik utána, akkor kb 100 forinton keres tisztán 5 forintot. tudom. mert csináltam. most már nem csinálom, pont azért, mert ezek után még én voltam a köcsög, aki halálra keresi magát másokon. aki halálra keresi magát, az az az állam, akit négyévente hangos hejjehujjázással megválasztunk...

Németországban picit jobbak a számok, 100 eurón biztos lehet keresni legalább 10-15-öt, egy Modelissimo picit hatékonyabban tud működni egy sarki modellboltnál, tehát ők biztosan még jobb összegeket szednek ki, de ők sem úgy születtek, hogy ők európa legnagyobb modellautós webáruháza. rengeteg munka (és befektetés, meg az ezzel járó kockázat) lehet mögötte, nekik sikerült, 100 másik próbálkozó, akiket nem látunk, meg belebukott.

a központi eloszlást meg szerintem biztos csak viccből írtad. ha Mari néni nem árulhatna modellt (vagy akár sárgarépát, tévét, cigit, kenyeret, miért a modelleket ragadjuk ki) a sarki kisboltban, akkor valószínűleg rövid távon bezárna, mert nem lenne bevétele. mehetne ki a munkaerőpiacra, a sokezer Meri nénivel együtt, akik ugyanígy nem tudták fenntartani a boltot. őket ki tartaná el? megmondom: TE. fizethetnéd a segélyt, a közmunkaprogramot, az átképzést. miből? a magasabb adókból, amit a válsághelyzetekben az összes kormány bevezet. hamburgeradó, 27%-os áfa, stb... mire nem lenne pénzed? igeeen. modellre. akkor most melyik a jobb?

nem véletlen, hogy a világ civilizált helyein tűzzel-vassal ellene mennek a központosodásnak, a mamutcégek kialakulásának.

A gyártónak bizonyos szempontból mindegy, hogy ki veszi meg a termékét. A lényeg, hogy neki a raktárkészlete mielőbb kifogyjon. Ha kereskedőkkel nem kötött külön szerződést, ami korlátozná a saját webshopos üzletelését, akkor érdekelt lenne neten is árulni, hiszen a végfelhasználó olcsóbban tudna hozzájutni a modellhez. Ami valószínűleg megnövelné az eladott darabszámot és/vagy a készlet kifutásának idejét lecsökkentené.

A hazai viszonyokat ne keverjük ide, ne is próbáljuk meg a nyugati világhoz hasonlítani. Ez olyan szinten elcseszett rendszer, hogy az nem igaz. Ígyis-úgyis te, én, mi fizetjük meg az elmúlt évtizedek elrontott gazdaságpolitikáját, a "szakértő" politikusok ámokfutását, a tezsvírek segílyét, a bürokratikus vízfej dagonyázását. És mi lesz még ezután, jobb nem is belegondolni.

[frenchcarfan]

Nézd meg pl. az UH weboldalát, a mai napig nincs feltüntetve, hogy újrakiadták az R5 Turbot. A Solido honlapján is alig van infó, az aktuális katalógusuk letölthetetlen (ha 5-ször nem próbáltam, akkor egyszer sem, mindig megakadt).

igen, ezeket én is tapasztalom. a Mattelnek 10 éven keresztül normális weboldala sem volt, ami a Ferrari kínálatot bemutatta. ami számomra is érthetetlen.

Katalógus:

solido2011.pdf

(17.53 MiB) Letöltve 120 alkalommal.

[Labdacs]

Nézd meg pl. az UH weboldalát, a mai napig nincs feltüntetve, hogy újrakiadták az R5 Turbot. A Solido honlapján is alig van infó, az aktuális katalógusuk letölthetetlen (ha 5-ször nem próbáltam, akkor egyszer sem, mindig megakadt).

igen, ezeket én is tapasztalom. a Mattelnek 10 éven keresztül normális weboldala sem volt, ami a Ferrari kínálatot bemutatta. ami számomra is érthetetlen.

[Labdacs]

Pofátlanságnak tartom, hogy másodkézből (Modelissimo pl.) minimum másfélszer többért tudod megszerezni ugyanazt a modellt (és ez csak egy plusz láncszemet jelent a rendszerben). Értem én, hogy kell nekik is a haszon, de azért ahhoz már vastag arcbőr kell, hogy a ~40 Eurós modellért (ami szállítással együtt 50 körül van nekik, ha "költségoptimalizálva" rendelik) 69,95-99 Eurót (+ postaköltséget) kérjenek.

ez sajnos nem a kereskedők hibája. ha hiba...

ha itt Magyarországon egy kereskedő másfélszeres árat számol egy nagykerből megvásárolt modellért, és tisztességesen leadózik utána, akkor kb 100 forinton keres tisztán 5 forintot. tudom. mert csináltam. most már nem csinálom, pont azért, mert ezek után még én voltam a köcsög, aki halálra keresi magát másokon. aki halálra keresi magát, az az az állam, akit négyévente hangos hejjehujjázással megválasztunk...

Németországban picit jobbak a számok, 100 eurón biztos lehet keresni legalább 10-15-öt, egy Modelissimo picit hatékonyabban tud működni egy sarki modellboltnál, tehát ők biztosan még jobb összegeket szednek ki, de ők sem úgy születtek, hogy ők európa legnagyobb modellautós webáruháza. rengeteg munka (és befektetés, meg az ezzel járó kockázat) lehet mögötte, nekik sikerült, 100 másik próbálkozó, akiket nem látunk, meg belebukott.

a központi eloszlást meg szerintem biztos csak viccből írtad. ha Mari néni nem árulhatna modellt (vagy akár sárgarépát, tévét, cigit, kenyeret, miért a modelleket ragadjuk ki) a sarki kisboltban, akkor valószínűleg rövid távon bezárna, mert nem lenne bevétele. mehetne ki a munkaerőpiacra, a sokezer Meri nénivel együtt, akik ugyanígy nem tudták fenntartani a boltot. őket ki tartaná el? megmondom: TE. fizethetnéd a segélyt, a közmunkaprogramot, az átképzést. miből? a magasabb adókból, amit a válsághelyzetekben az összes kormány bevezet. hamburgeradó, 27%-os áfa, stb... mire nem lenne pénzed? igeeen. modellre. akkor most melyik a jobb?

nem véletlen, hogy a világ civilizált helyein tűzzel-vassal ellene mennek a központosodásnak, a mamutcégek kialakulásának.

[Stroker]

ijj, ez azért nem olyan egyszerű ám.

ha holnap nekem a munkáltatóm azt mondaná, hogy mostantól dolgozzam a kínai átlagbérért, valószínű, hogy mutatnék neki valami jó szőrös lóalkatrészt..

Pl. lófarkat? Abból ha hegedűvonót készítene, jó pénzért el tudná adni. Tehát duplán keresne rajtad!

[Labdacs]

Véleményem szerint ha a bürokratikus, maradi, túlszabályozott EU erre nem talál megfelelő választ, akkor bele fog bukni hosszútávon.

ijj, ez azért nem olyan egyszerű ám.

ha holnap nekem a munkáltatóm azt mondaná, hogy mostantól dolgozzam a kínai átlagbérért, valószínű, hogy mutatnék neki valami jó szőrös lóalkatrészt..

[Stroker]

Szép nagyot kaszálhatnak 1-1 high end modellen a gyártók, azért nem kell őket annyira sajnálni. Gondolj csak arra, hogyha "nevetséges" 40 Eur körüli áron adja az OttO az utcai modelljeit (ok, nem high end kategória, de azért erősen a középmezőnybe tartoznak a kidolgozottságot tekintve) és így is van bőven haszna rajta a gyártónak, akkor mennyibe is kerülhet ténylegesen maga a gyártás? A diecast "sealed" AA modellek mennyibe is kerülnek?

az Otto nem a legjobb példa, mert ők kihagyják a nagykereket a játékból, ami majdnem felezi az árakat.

(meg egyébként nem ismerem annyira, de szerintem egy nyithatatlan műgyanta modell gyártása jóval olcsóbb, mint egy HE gépé)

egyszer valahol a blogomban volt szó róla, ott kiszámoltuk, hogy egy 75 eurós Elite modellen kb 10 euró haszna van a gyártónak (akkor még sokat mondtam), a többi mind szétoszlik a szállításon, a kereskedők (nagyker, kisker) hasznán, anyagköltségen, és persze nem utolsósorban adókon.

az meg szép, hogy keresnek rajta, nem is a mi kis két szemünkért csinálják az üzletet, ha én fektetnék bele hatalmas összegeket, én is szeretnék vele keresni.

a luxust arra értettem, hogy ha nem 5 euróért rakná össze a kínai rabszolga az Otto modellt szuper módon, hanem az olasz Luigi, vagy a német jürgen 30 euróért, akkor mindjárt nem negyvenbe kerülne NEKÜNK, hanem 80-ba, vagy még többe, mert nem 25 (30-5) euró lenne a különbség, mert az előállításkor keletkezett minden extra költség szépen arányosan vándorol felfelé, mert erre az árra jön a kereskedő(k) százaléka, az összes adó, stb...

lehet persze mondogatni, hogy már mindent Kínában gyártanak, de erről főleg a piac, tehát tulképp mi, vásárlók tehetünk, mert ha ugyanazért a minőségért (sőt, inkább jobb minőségért) fizethetünk kevesebbet, akkor persze, hogy kevesebbet fizetünk.

Az OttO-hoz hasonlóan a többi gyártó is megtehetné, hogy közvetlenül árulja a modelljeit a honlapján, nem pedig kereskedőkön keresztül. De nem hogy a közvetlen vásárlási lehetőség, de még az aktuális kínálat sincs sok esetben fent a gyártó lapján. Nézd meg pl. az UH weboldalát, a mai napig nincs feltüntetve, hogy újrakiadták az R5 Turbot. A Solido honlapján is alig van infó, az aktuális katalógusuk letölthetetlen (ha 5-ször nem próbáltam, akkor egyszer sem, mindig megakadt).

Pofátlanságnak tartom, hogy másodkézből (Modelissimo pl.) minimum másfélszer többért tudod megszerezni ugyanazt a modellt (és ez csak egy plusz láncszemet jelent a rendszerben). Értem én, hogy kell nekik is a haszon, de azért ahhoz már vastag arcbőr kell, hogy a ~40 Eurós modellért (ami szállítással együtt 50 körül van nekik, ha "költségoptimalizálva" rendelik) 69,95-99 Eurót (+ postaköltséget) kérjenek.

Azért említettem a sealed AA-t, mert így nincs akkora különbség a resin és diecast kasztni gyártása között. A nyitható modellek gyártása természetesen drágább. A munkabérek közti különbség mélyebb téma, nem mennék bele nagyon. Véleményem szerint ha a bürokratikus, maradi, túlszabályozott EU erre nem talál megfelelő választ, akkor bele fog bukni hosszútávon.

[Labdacs]

Szép nagyot kaszálhatnak 1-1 high end modellen a gyártók, azért nem kell őket annyira sajnálni. Gondolj csak arra, hogyha "nevetséges" 40 Eur körüli áron adja az OttO az utcai modelljeit (ok, nem high end kategória, de azért erősen a középmezőnybe tartoznak a kidolgozottságot tekintve) és így is van bőven haszna rajta a gyártónak, akkor mennyibe is kerülhet ténylegesen maga a gyártás? A diecast "sealed" AA modellek mennyibe is kerülnek?

az Otto nem a legjobb példa, mert ők kihagyják a nagykereket a játékból, ami majdnem felezi az árakat.

(meg egyébként nem ismerem annyira, de szerintem egy nyithatatlan műgyanta modell gyártása jóval olcsóbb, mint egy HE gépé)

egyszer valahol a blogomban volt szó róla, ott kiszámoltuk, hogy egy 75 eurós Elite modellen kb 10 euró haszna van a gyártónak (akkor még sokat mondtam), a többi mind szétoszlik a szállításon, a kereskedők (nagyker, kisker) hasznán, anyagköltségen, és persze nem utolsósorban adókon.

az meg szép, hogy keresnek rajta, nem is a mi kis két szemünkért csinálják az üzletet, ha én fektetnék bele hatalmas összegeket, én is szeretnék vele keresni.

a luxust arra értettem, hogy ha nem 5 euróért rakná össze a kínai rabszolga az Otto modellt szuper módon, hanem az olasz Luigi, vagy a német jürgen 30 euróért, akkor mindjárt nem negyvenbe kerülne NEKÜNK, hanem 80-ba, vagy még többe, mert nem 25 (30-5) euró lenne a különbség, mert az előállításkor keletkezett minden extra költség szépen arányosan vándorol felfelé, mert erre az árra jön a kereskedő(k) százaléka, az összes adó, stb...

lehet persze mondogatni, hogy már mindent Kínában gyártanak, de erről főleg a piac, tehát tulképp mi, vásárlók tehetünk, mert ha ugyanazért a minőségért (sőt, inkább jobb minőségért) fizethetünk kevesebbet, akkor persze, hogy kevesebbet fizetünk.

[Stroker]

Kici ótó de szók péz, vedé drágán bébértet meg céemszét!

Létezik még egyáltalán olyan gyártó, aki nem Kínában gyártat? Solido?

mi a baj a kínai gyártással?
olcsóbban (sajnos az olcsóság nem sokáig lesz igaz, lásd a Mattel 2012-es árait) tudják ugyanazt (vagy a még jobb) minőséget, mint akármelyik európai gyár.
amíg ez így van, kevesen tudják megengedni maguknak azt a luxust, hogy itthon gyártassanak, Európában.

Nincs bajom a kínai gyártással, inkább az nem tetszik, hogy fokozatosan nagyon sok mindennek a gyártása keletre húzódik. Részben érthető okokból, de ez már vastagon politika.

Szép nagyot kaszálhatnak 1-1 high end modellen a gyártók, azért nem kell őket annyira sajnálni. Gondolj csak arra, hogyha "nevetséges" 40 Eur körüli áron adja az OttO az utcai modelljeit (ok, nem high end kategória, de azért erősen a középmezőnybe tartoznak a kidolgozottságot tekintve) és így is van bőven haszna rajta a gyártónak, akkor mennyibe is kerülhet ténylegesen maga a gyártás? A diecast "sealed" AA modellek mennyibe is kerülnek?

[Labdacs]

Kici ótó de szók péz, vedé drágán bébértet meg céemszét!

Létezik még egyáltalán olyan gyártó, aki nem Kínában gyártat? Solido?

mi a baj a kínai gyártással?
olcsóbban (sajnos az olcsóság nem sokáig lesz igaz, lásd a Mattel 2012-es árait) tudják ugyanazt (vagy a még jobb) minőséget, mint akármelyik európai gyár.
amíg ez így van, kevesen tudják megengedni maguknak azt a luxust, hogy itthon gyártassanak, Európában.

[Stroker]

Kici ótó de szók péz, vedé drágán bébértet meg céemszét!

Létezik még egyáltalán olyan gyártó, aki nem Kínában gyártat? Solido?

[Labdacs]

Kinában is van modellkiállitás. nemcsoda,hiszen manapság szinte minden gyártó oda költöztette a gyártást.

http://www.modelclub.cn/thread-38583-1-1.html

egy kis pontosítás: ez nem csak modellkiállítás, hanem mindenféle játékkiállítás. egészen a legutóbbi időkig a Nürnbergi volt a legnagyobb, de amikor 2008-ban voltam kint (sajnos ezidáig legutoljára), akkor már mondták, hogy a Kínai méretében nagyobb. pedig a nürnbergi picike. azt persze nem lehet tudni, hogy Kínában mennyi üzlet kötődik, mert Nürnbergbe ki tud menni egy magyar disztribútor tárgyalni a gyártóval, Kínába meg már nem annyira. persze világos, hogy sajnos Európa ebben az értelemben is egyre inkább háttérbe szorul, és már nem az lesz a kérdés, hogy EU, vagy USa, hanem, hogy Kína, vagy USA.

[schumimodells]

Kinában is van modellkiállitás. nemcsoda,hiszen manapság szinte minden gyártó oda költöztette a gyártást.

http://www.modelclub.cn/thread-38583-1-1.html