Ezel szerint a franciáknál is volt a spájzban ez az edény elfekvőben. Óhhh, ezt a sorozatot én isnagyon kedvelem. "Möszijő Rönó, az enyhén homoseggszúrkáló német hadnagy, a néha dominának öltöző Helga, és a nagyi bilije alá rejtett titkos rádió, amin Éjféli Bagoly jelentkezik. Jó pofa angol sorozat, a francia ellenállásról. Egy kései szúrka-piszka,paródia az angolok részéről, a franciák "kárára".french-car-fan írta:Igaz lehet, ekkor játszódik a kedencem a 'Allo 'Allo is "Herr Flick - a gestapotól"Missa írta:Hát kérlek szépen a történet a II. világháborúban kezdődött. A németek viszonylagos gyorsasággal rohanták le Franciaországot. A franciák egy része kollaborált a németekkel, viszont egy másik jelentős hányaduk az ún. francia ellenállásba (nem ohm-os!) tömörült. A németek a szövetséges bombázások miatt elsötétítést rendelt el, ami az autóknál azt jelentette, hogy az első fényszórókat fekete festékkel lemázolták. Csak a fényszóró közepén hagytak ki egy sávot a fénynek. Többségében kijárási tilalmat is elrendeltek sötétedés után, jószerivel az este felé az utakon csak német járgányok közlekedtek. A francia ellenállók ezekre a kis fénysávokra "utaztak" és előszeretettel merényelték meg a megszállóikat. Viszont volt, hogy a tilalom ellenére egy-egy másik ellenálló sejt is arra felé bóklászott, hasonló módon sötétített járműveikkel. Hát pechjük volt, mert társaik őket is megmerényelték. Ekkor találta ki valamelyik ellenálló, hogy sárgás búrájú izzókat tegyenek a fényszóróba, így a bokorban, árokban rejtőző ellenálló csoportok meg tudják különböztetni a német és a francia autókat. Nem mondom, kellett azért gyakorlat és szem is ehhez.Camaro96 írta:Missa írta:Olvasgattam a Citroen történelem szemelvényeit a fórumon. Erről jutott eszembe a következő kérdés.
Na és azt tudja-e valaki, hogy a francia autók első fényszórói miért sárgás színűek? Persze még a xenon korszak előttre gondolok, a hagyományos és a halogén izzókra gondoltam.
Én olvastam erről egyszer egy történetet, talán igaz is lehet...
én még nem, szal csak bátran, oszd meg velünk!
Hagyomány tiszteletből, nagyon sokáig ilyen sárgásszínű izzóval szerelték a francia gyártású autókat. Na ennek a francia hagyománynak tette be e kert kaput a hideg fényű, kékes xenon izzó.
Ezt a sztorit még régen, az Autó Motorban olvastam. Nem tudom, hogy valós-e a történet, de számomra logikus és hihető. Tény,hogy miután ezt olvastam, magam is konstatáltam, hogy a francia autók 90%-a ilyen izzót használt.
Igaz lehet, ekkor játszódik a kedencem a 'Allo 'Allo is "Herr Flick - a gestapotól"Missa írta:Hát kérlek szépen a történet a II. világháborúban kezdődött. A németek viszonylagos gyorsasággal rohanták le Franciaországot. A franciák egy része kollaborált a németekkel, viszont egy másik jelentős hányaduk az ún. francia ellenállásba (nem ohm-os!) tömörült. A németek a szövetséges bombázások miatt elsötétítést rendelt el, ami az autóknál azt jelentette, hogy az első fényszórókat fekete festékkel lemázolták. Csak a fényszóró közepén hagytak ki egy sávot a fénynek. Többségében kijárási tilalmat is elrendeltek sötétedés után, jószerivel az este felé az utakon csak német járgányok közlekedtek. A francia ellenállók ezekre a kis fénysávokra "utaztak" és előszeretettel merényelték meg a megszállóikat. Viszont volt, hogy a tilalom ellenére egy-egy másik ellenálló sejt is arra felé bóklászott, hasonló módon sötétített járműveikkel. Hát pechjük volt, mert társaik őket is megmerényelték. Ekkor találta ki valamelyik ellenálló, hogy sárgás búrájú izzókat tegyenek a fényszóróba, így a bokorban, árokban rejtőző ellenálló csoportok meg tudják különböztetni a német és a francia autókat. Nem mondom, kellett azért gyakorlat és szem is ehhez.Camaro96 írta:Missa írta:Olvasgattam a Citroen történelem szemelvényeit a fórumon. Erről jutott eszembe a következő kérdés.
Na és azt tudja-e valaki, hogy a francia autók első fényszórói miért sárgás színűek? Persze még a xenon korszak előttre gondolok, a hagyományos és a halogén izzókra gondoltam.
Én olvastam erről egyszer egy történetet, talán igaz is lehet...
én még nem, szal csak bátran, oszd meg velünk!
Hagyomány tiszteletből, nagyon sokáig ilyen sárgásszínű izzóval szerelték a francia gyártású autókat. Na ennek a francia hagyománynak tette be e kert kaput a hideg fényű, kékes xenon izzó.
Ezt a sztorit még régen, az Autó Motorban olvastam. Nem tudom, hogy valós-e a történet, de számomra logikus és hihető. Tény,hogy miután ezt olvastam, magam is konstatáltam, hogy a francia autók 90%-a ilyen izzót használt.
Hát kérlek szépen a történet a II. világháborúban kezdődött. A németek viszonylagos gyorsasággal rohanták le Franciaországot. A franciák egy része kollaborált a németekkel, viszont egy másik jelentős hányaduk az ún. francia ellenállásba (nem ohm-os!) tömörült. A németek a szövetséges bombázások miatt elsötétítést rendelt el, ami az autóknál azt jelentette, hogy az első fényszórókat fekete festékkel lemázolták. Csak a fényszóró közepén hagytak ki egy sávot a fénynek. Többségében kijárási tilalmat is elrendeltek sötétedés után, jószerivel az este felé az utakon csak német járgányok közlekedtek. A francia ellenállók ezekre a kis fénysávokra "utaztak" és előszeretettel merényelték meg a megszállóikat. Viszont volt, hogy a tilalom ellenére egy-egy másik ellenálló sejt is arra felé bóklászott, hasonló módon sötétített járműveikkel. Hát pechjük volt, mert társaik őket is megmerényelték. Ekkor találta ki valamelyik ellenálló, hogy sárgás búrájú izzókat tegyenek a fényszóróba, így a bokorban, árokban rejtőző ellenálló csoportok meg tudják különböztetni a német és a francia autókat. Nem mondom, kellett azért gyakorlat és szem is ehhez.Camaro96 írta:Missa írta:Olvasgattam a Citroen történelem szemelvényeit a fórumon. Erről jutott eszembe a következő kérdés.
Na és azt tudja-e valaki, hogy a francia autók első fényszórói miért sárgás színűek? Persze még a xenon korszak előttre gondolok, a hagyományos és a halogén izzókra gondoltam.
Én olvastam erről egyszer egy történetet, talán igaz is lehet...
én még nem, szal csak bátran, oszd meg velünk!
finom jobbkormányos gépezet.schumimodells írta:Renault 12 TL
Missa írta:Olvasgattam a Citroen történelem szemelvényeit a fórumon. Erről jutott eszembe a következő kérdés.
Na és azt tudja-e valaki, hogy a francia autók első fényszórói miért sárgás színűek? Persze még a xenon korszak előttre gondolok, a hagyományos és a halogén izzókra gondoltam.
Én olvastam erről egyszer egy történetet, talán igaz is lehet...
Na, ezek közül bár melyiket bevállanám, magamnak. Talán a piros felniset a legkevésbé.schumimodells írta:Traction Avant
Ez is egy szép autóSepangbronzeM5 írta:Renault Safrane
