Stroker írta:Gratula az új szerzeményekhez!
A Kyo F40... egyszer remélem lesz egy ilyenem. Az egyik kedvenc autóm az F40. Nyers, brutális, sallangmentes.
Köszi. Ez a LW meg még sallangmentesebb.
Nem volt kedvencem, esztétikai szempontokból, az F40-es. De! Nagyon tiszteletre, csodálatra méltó, hogy korának (1987) egyik műszaki zsenialitása volt. Talán még vannak benne mai szemmel is innovatív megoldások. Az egész autó tervezése, tökéletesen tükrözi E. Ferrari gondolkodását. Ő nem azért gyártott utcai autókat mert tetszett neki, vagy megélni akart belőle (na jó ezt azért nem veszem be 100%-osan), hanem első sorban a versenyistállóját akarta finanszírozni. Ez az autó is tökéletesen példázza ezt a szemléletet. Tudtommal 1300 valahány darab készült belőle. Kifejezetten verseny célokra. Csak néhány "pénzes zsák" szerzett belőle saját, utcai használatra. Sőt úgy emlékszem eredetileg is csak 999 darab volt betervezve. Csak mivel úrigyerekek nem voltak hozzászokva az ilyen brutális masinákhoz (ohne szervókormány, ohne szervófék, hiszen súlycsökkentés volt a lényeg), párat behajítottak az árokba... Olvastam egy régi Autó-Motorban, hogy az elit réteg "nyomására" terjesztették ki a gyártást, az elhullottak pótlására. Na meg, hogy "gyilkos" technikája ellenére, sokan élve úszták meg a vele történt balesetet. Köszönve az akkoriban fejlesztett F1-ből átmentett kevlár alapú, biztonsági utascellának. Az a néhány is amelyik elpusztult, a tűzben égett el...
Sőt arról is cikkeztek, hogy egy idő után csak olyanoknak adták el, akik igazolták, hogy már egy Ferrari tulajdonosai. Gondolom ezzel a használt Ferrari piacot is felpiszkálták.
Szóval köszi még egyszer a gratulációt. Én kívánom, hogy legyen Neked is!
Nem fogod megbánni! Nagy szép, precíz kivitelű modell. Én isten igazából sima utcait szerettem volna. Az LW alig különbözik tőle. Gondoltam, majd egyszer beszerzek egy sima utcait is, mondjuk Kyosho High End kivitelben. Ezt látva, bele sem merek gondolni, hogy az milyen minőségű lehet!!!
Otthon a mostani Ferrari beszerzésből azért nincs morgás, mert egy nagy méretű repülőmodell konvertálódott az autókba. Mercit eddig sem gyűjtöttem. Ha most új vonalat kezdek a gyűjtésben, kitör otthon a paraszt gyalázat. Ismeri a feleségem a gyűjtési "filozófiám", az autó típusokat is felismeri. Tavaly magyarázkodásra szorultam, amikor bekerült a gyűjteménybe egy Dodge Challenger és egy FIAT 500-as. Az utóbbira még rá tudtam fogni, hogy olasz autó és a FIAT cégnek sok köze van a Ferrarikhoz...