Ferrari

[Camaro96]

mik vannak... http://www.autosvilag.com/index.php/Vor ... ialva.html

[Camaro96]

Ez lehetséges, hogy egy Ferrari? Nem tudom milyen autó ez

ezzel most megfogtál, még nem vagyok valami nagy Ferrari tudós, úgyhogy passzolom a kérdést! de szerintem nem...amúgy ez hun vót?

Sg-n vki berakta az ismerd fel a képről az autót topikba és senki se tudta, h mi ez.

ohóó, akkor tudnék én ott feladatokat osztogatni!

[chilisos]

Ez lehetséges, hogy egy Ferrari? Nem tudom milyen autó ez

ezzel most megfogtál, még nem vagyok valami nagy Ferrari tudós, úgyhogy passzolom a kérdést! de szerintem nem...amúgy ez hun vót?

Sg-n vki berakta az ismerd fel a képről az autót topikba és senki se tudta, h mi ez.

[Camaro96]

Ez lehetséges, hogy egy Ferrari? Nem tudom milyen autó ez

ezzel most megfogtál, még nem vagyok valami nagy Ferrari tudós, úgyhogy passzolom a kérdést! de szerintem nem...amúgy ez hun vót?

[chilisos]

Ez lehetséges, hogy egy Ferrari? Nem tudom milyen autó ez

[Camaro96]

http://www.youtube.com/watch?v=tU-EPRHuwg4

uhh, ezt hogy sikerült...

[chilisos]

[chilisos]

http://www.youtube.com/watch?v=tU-EPRHuwg4

[Camaro96]

http://www.youtube.com/watch?v=N9ld_K-7-4Y

jó videó, ismerem, az egyik első volt ami GTO-ról láttam, jobban mondva ennek az eredetije, az Autocar-os verziója...

[Missa]

http://www.youtube.com/watch?v=N9ld_K-7-4Y

Szép a hangja, de nekem jobban tetszett, hogy az a szir-szar kis alsóbb rendű út is jobb minőségű, mint nálunk bármelyik főút.

[chilisos]

http://www.youtube.com/watch?v=N9ld_K-7-4Y

[Camaro96]

Azon gondolkodtam, milyen jó lenne, ha a Mattel egyszer megcsinálná nekünk ezt "true" Elite-ben:

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_1.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_3.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_10.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_16.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_7.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_15.jpg

Azért arra az ajtónyitó mechanizmusra kíváncsi lennék, Mattelék hogy oldanák meg... Akinek kell még kép róla csak szóljon!

Elsőre nem tudtam mia furcsa benne. Aztán leesett, az ejtőernyős fa tantusz. A motorfedél üvegezett és az ajtóknál a nyitható tetőbetét. De nagyon jól néz ki. Elite LM250-esek sem gyakori "madarak". Csak a kék Sebringet láttam még árusítani. Engem inkább a sima street verzió, vagy a kék orrú vörös érdekelne. Bár a jelenlegi Bburago sem annyira csúnya. Persze a kerekek küllőzésén lehetne javítani. Nem kicsit... Nézegettem a BBR 375 Plus kerekét a napokban. Ha lenne itthon egy frankó kis műszerész esztergám, meg tudnék olyan finom, vékony acél huzalt szerezni a küllökhöz, lehet, hogy megpróbálkoznék 4 db küllös felni legyártásával. Ja, meg idő is kéne.

Ez a pár darabos limitált, Pininfarina Stradale Speciale verzió, személy szerint nekem ez a 250 LM tetszik a legjobban...de örülnék is egy 250 California mínőségű darabnak...

[Missa]

Köszi a válaszokat!
Ez olyan különbség, hogy szinte észre se venni.

nekem viszont nagyon is szúrja a szemem!

Ha ezt az teljes oldalnézeti képet nézed (és az alsó sorban megnyitod a sárga QV képét is), neked is szembe fog ötleni!
http://www.friweb.hu/album18/ferrari/f3 ... kyo_03.htm

[Missa]

Azon gondolkodtam, milyen jó lenne, ha a Mattel egyszer megcsinálná nekünk ezt "true" Elite-ben:

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_1.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_3.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_10.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_16.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_7.jpg

Ferrari-250-LM-Pininfarina-Stradale-Speciale_15.jpg

Azért arra az ajtónyitó mechanizmusra kíváncsi lennék, Mattelék hogy oldanák meg... Akinek kell még kép róla csak szóljon!

Elsőre nem tudtam mia furcsa benne. Aztán leesett, az ejtőernyős fa tantusz. A motorfedél üvegezett és az ajtóknál a nyitható tetőbetét. De nagyon jól néz ki. Elite LM250-esek sem gyakori "madarak". Csak a kék Sebringet láttam még árusítani. Engem inkább a sima street verzió, vagy a kék orrú vörös érdekelne. Bár a jelenlegi Bburago sem annyira csúnya. Persze a kerekek küllőzésén lehetne javítani. Nem kicsit... Nézegettem a BBR 375 Plus kerekét a napokban. Ha lenne itthon egy frankó kis műszerész esztergám, meg tudnék olyan finom, vékony acél huzalt szerezni a küllökhöz, lehet, hogy megpróbálkoznék 4 db küllös felni legyártásával. Ja, meg idő is kéne.

[Camaro96]

Azon gondolkodtam, milyen jó lenne, ha a Mattel egyszer megcsinálná nekünk ezt "true" Elite-ben:

Azért arra az ajtónyitó mechanizmusra kíváncsi lennék, Mattelék hogy oldanák meg... Akinek kell még kép róla csak szóljon!

[Camaro96]

Köszi a válaszokat!
Ez olyan különbség, hogy szinte észre se venni.

nekem viszont nagyon is szúrja a szemem!

[chilisos]

Köszi a válaszokat!
Ez olyan különbség, hogy szinte észre se venni.

[Camaro96]

Mi a különbség a 308 QV és a sima 308-as közt?

Ha jól tudom, akkor a QV, az 1981-es verzió, amelyet hengerenként 4 szelepes, 3 literes V8-assal mutattak be, aminek segítségével az alap 214 lóerőt fektornászták 240-re...a quattrovalvole négy szelepet jelent...

JAVÍTOK:

1980-ban jött a 308 GTBi, meg a GTSi Bosch K-Jetronic benzin befecskendezővel, amitől a teljesítmény visszaesett 214 lóerőre, ellenben a károsanyag kibocsátás is csökkent, meg talán a fogyasztás is...aztán jött a QV, visszaállítva a teljesítményt amiből össz-vissz kb 750 darabot gyártottak...

Akkor csak a motor, külsőleg semmi, ugye?

A Kyosho modelleken szépen látszik a külső jegyek különbsége, bekarikázva:

Ferrari 308 GTB (1976)_a.jpg

Ferrari 308 GTB Quattro Valvole (1982)_a.jpg

nah, erre gondoltam!

[Missa]

Mi a különbség a 308 QV és a sima 308-as közt?

Ha jól tudom, akkor a QV, az 1981-es verzió, amelyet hengerenként 4 szelepes, 3 literes V8-assal mutattak be, aminek segítségével az alap 214 lóerőt fektornászták 240-re...a quattrovalvole négy szelepet jelent...

JAVÍTOK:

1980-ban jött a 308 GTBi, meg a GTSi Bosch K-Jetronic benzin befecskendezővel, amitől a teljesítmény visszaesett 214 lóerőre, ellenben a károsanyag kibocsátás is csökkent, meg talán a fogyasztás is...aztán jött a QV, visszaállítva a teljesítményt amiből össz-vissz kb 750 darabot gyártottak...

Akkor csak a motor, külsőleg semmi, ugye?

A Kyosho modelleken szépen látszik a külső jegyek különbsége, bekarikázva:

Az 1976-os változat köténylemeze

Ferrari 308 GTB (1976)_a.jpg (29.95 KiB) Megtekintve 4974 alkalommal

Az 1982-es változat köténylemeze

Ferrari 308 GTB Quattro Valvole (1982)_a.jpg (31.05 KiB) Megtekintve 4974 alkalommal

[Camaro96]

Ja Missa, nem tudom mennyire gyűjtöd a Ferraris képeket, de a 250 GT Europa Competizione Speciale-ről érdemes elmenteni az Ultimate Car Page-ről a képeket, mert összvissz annyit lehet találni a neten, azt jónapot! nameg itt van még ez a kép, ami a Supercars.netről származiik, de ott már nem lehet rátalálni...

http://www.forum.vsg4.hu/modell/downloa ... &mode=view