Olvasósarok

[frenchcarfan]

Olvasni való: http://www.frenchcarfan.hu/2013/01/24/b ... otalcarba/
Nem modelles, de érdekes. Sokan innen is biztosan a másik féllel értenek egyet...
Ettől semmi nem változott, meg és páran valószínűleg hülyének néznek, de nem érdekel. Van egy véleményem, ami mellett kitartok!

[Labdacs]

http://ferrari18.blog.hu/2013/01/19/sol ... i_365_gts4

[Missa]

Íme egy "elefánt":
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... i-f40.html

[Labdacs]

http://www.vezess.hu/zsebgarazs/vihet_e_elore_visszafejlodes/41187/

nagyjából teljesen egyetértünk.

[FrozenSilverM5]

http://www.vezess.hu/zsebgarazs/vihet_e ... des/41187/

[Camaro96]

Én erre gondoltam
[ Kép ]

A jobb oldalon a műszer egységek nagyjából azonos helyen a 2 képen,viszont a felsőnél a kormány közepe lejjebb,az alsónál meg feljebb van ha a 2 kör műszerhez viszonyítom.
De elképzelhető, hogy talán más szögben fotóztál,és ez kavar be.
A tévedés jogát fentartom

Aha, értem már! Tetszik a feladat és azt hiszem meg van a megoldás. Össze illesztettem 3 képet. Balról jobbra, sorrendben, CMC - Elite - Eredeti.
Ha a képek perspektíváját nézzük, akkor igen, az első két, modellről készült kép között, mindenképp látszik az elsőnél laposabb fényképezési szög. Ugye a CMC-nél, ha az utastér hátsó vonalát veszem viszonyítási alapnak, az a műszerfali kapcsolósornál van. A második kép már egy kicsit meredekebb szögben készült, enyhén belátni már a műszerfal alá, van egy sáv amin a lábtér kárpitozása is látszik. Ez alapján és a tegnapi oldal képek összehasonlítása alapján, azt mondom, hogy a két modellben a kormány dőlés szög nagyjából egy forma, nincs jelentős különbség köztük.
Na de viszont, ha az Elite és az eredetiről készült képet nézzük, az eredetinél a fényképező gép még magasabban volt. A kormány közepek viszon nagyjából azonos síkban metszik a műszerfalat. Szóval véleményem szerint a modellekben a kormány oszlop szöge laposabb, mint az eredetiben.
Másoknak, esetleg más vélemény?

CMC_Elite_Orig.jpg

Igen, biztos, hogy laposabb a dőlésszög a modelleken, elég ha megnézzük mekkora a lefedettsége a két fő műszeregységnek a modelleknél és az eredetinél, különösen ha figyelembe vesszük a különböző fényképezési irányokat. Ha ugyanolyan szögben fotóznánk a modelleket mint az eredetit, akkor a 18-as kistestvéreknél a két műszer túllógna a kormány tetején.

[Missa]

Én erre gondoltam
[ Kép ]

A jobb oldalon a műszer egységek nagyjából azonos helyen a 2 képen,viszont a felsőnél a kormány közepe lejjebb,az alsónál meg feljebb van ha a 2 kör műszerhez viszonyítom.
De elképzelhető, hogy talán más szögben fotóztál,és ez kavar be.
A tévedés jogát fentartom

Aha, értem már! Tetszik a feladat és azt hiszem meg van a megoldás. Össze illesztettem 3 képet. Balról jobbra, sorrendben, CMC - Elite - Eredeti.
Ha a képek perspektíváját nézzük, akkor igen, az első két, modellről készült kép között, mindenképp látszik az elsőnél laposabb fényképezési szög. Ugye a CMC-nél, ha az utastér hátsó vonalát veszem viszonyítási alapnak, az a műszerfali kapcsolósornál van. A második kép már egy kicsit meredekebb szögben készült, enyhén belátni már a műszerfal alá, van egy sáv amin a lábtér kárpitozása is látszik. Ez alapján és a tegnapi oldal képek összehasonlítása alapján, azt mondom, hogy a két modellben a kormány dőlés szög nagyjából egy forma, nincs jelentős különbség köztük.
Na de viszont, ha az Elite és az eredetiről készült képet nézzük, az eredetinél a fényképező gép még magasabban volt. A kormány közepek viszon nagyjából azonos síkban metszik a műszerfalat. Szóval véleményem szerint a modellekben a kormány oszlop szöge laposabb, mint az eredetiben.
Másoknak, esetleg más vélemény?

CMC_Elite_Orig.jpg (137.14 KiB) Megtekintve 5188 alkalommal

[oritomi]

Én erre gondoltam


A jobb oldalon a műszer egységek nagyjából azonos helyen a 2 képen,viszont a felsőnél a kormány közepe lejjebb,az alsónál meg feljebb van ha a 2 kör műszerhez viszonyítom.
De elképzelhető, hogy talán más szögben fotóztál,és ez kavar be.
A tévedés jogát fentartom

[Missa]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "

Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.

Igazad van, visszanéztem egy régebbi bejegyzésem: http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... ornia.html
Tényleg 2+2-es.
A kormány dőlésszögre nem tudok válaszolni.
Ezen én nem látok akkora nagy különbséget:

F_250_Calif_10.jpg (105.34 KiB) Megtekintve 5175 alkalommal

Sajnos, a két modellt már nem tudom öszehasonlítani. Az Elite California, reményeim szerint már új gazdájánál van.
Az eredtiről meg talán ebből a szempontból, talán ez a legjobb kép:

014_GT_SWB_California_Spyder.jpg (225.07 KiB) Megtekintve 5175 alkalommal

Szóval tanácstalan vagyok, mint Kohn bácsi a hentesboltban, karaj leértékelésnél...

[Labdacs]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "

Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.

Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást. Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

ugyanezt megtehetnéd Kyosho-HW Elite téren a 308 GTB/GTS esetében is.

Már mint mit? Egy bemutatót, vagy visszaellenőrizni valamit? A bemutatónak egy akadálya van, nincs Kyosho 308-asom.
De amúgy tudtommal készült ilyen összehasonlítás már. Azt hiszem a ferrari18.blog.hu-n

a kormány szögére gondoltam. a Kyosho-é szerintem túl lapos, az Elite meg elég kisteherautós.

[Missa]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "

Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.

Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást. Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

ugyanezt megtehetnéd Kyosho-HW Elite téren a 308 GTB/GTS esetében is.

Már mint mit? Egy bemutatót, vagy visszaellenőrizni valamit? A bemutatónak egy akadálya van, nincs Kyosho 308-asom.
De amúgy tudtommal készült ilyen összehasonlítás már. Azt hiszem a ferrari18.blog.hu-n

[Labdacs]

http://ferrari18.blog.hu/2013/01/14/szavazzatok_500

[Labdacs]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "

Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.

Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást. Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

ugyanezt megtehetnéd Kyosho-HW Elite téren a 308 GTB/GTS esetében is.

[Missa]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "

Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.

Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást. Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

[oritomi]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "

Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.

[Missa]

Sokat vacakoltam vele, remélem megérte:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... pyder.html

[Labdacs]

http://ferrari18.blog.hu/2013/01/05/autoart_volvo_850_r

[schumimodells]

Hamarosan, róluk lehet olvasni? Melyik legyen előbb?

Rönyó.

[FrozenSilverM5]

Hamarosan, róluk lehet olvasni? Melyik legyen előbb?

Előbb az utóbbi

[frenchcarfan]

Hamarosan, róluk lehet olvasni? Melyik legyen előbb?