Autóvadászok fényképei

[Labdacs]

Kinek van akkora ízlésficamja, hogy a C6-ra ilyen undorító felnit rak? A gyárija egy meseszép felni, erre rápakolnak egy ilyen norauto-s valamit...

az én téli felnim is ilyen ütni-vágni való nem gyári olcsó alufelni.

télen hóban-sóban teljesen jó vele mászkálni, nem féltem. nna jó, picit talán féltem, de nem annyira, mint a gyáriakat.

[chilisos]

Kinek van akkora ízlésficamja, hogy a C6-ra ilyen undorító felnit rak? A gyárija egy meseszép felni, erre rápakolnak egy ilyen norauto-s valamit...

Gondolom csak téli felni, mert azt a meseszép gyári felnit nem akarja tönkretenni.

[frenchcarfan]

Kinek van akkora ízlésficamja, hogy a C6-ra ilyen undorító felnit rak? A gyárija egy meseszép felni, erre rápakolnak egy ilyen norauto-s valamit...

[schumimodells]

Ma ezt láttam.

[Labdacs]

[ Kép ]
[ Kép ]

élőben jobb, mint fotókon?

Azt csakis te tudhatod, nekem tetszik.

én még nem láttam élőben.

[FrozenSilverM5]

[ Kép ]
[ Kép ]

élőben jobb, mint fotókon?

Azt csakis te tudhatod, nekem tetszik.

[Labdacs]

[ Kép ]
[ Kép ]

élőben jobb, mint fotókon?

[FrozenSilverM5]

[ Kép ]
[ Kép ]

Na neee...

Ez már a második, amit látok. Az első olyan igazi Ferrari piros volt. Ja, és a hangja... Ó!

[chilisos]

[ Kép ]
[ Kép ]

Na neee...

[FrozenSilverM5]

[gabec]

Ma egy ilyen szépséget (Lancia volt)

[schumimodells]

Mai termés.

[chilisos]

Tegnap egy '79-es Trans Am.
Ma egy fehér M6 fekete felnikkel (E63). Éééés egy Grand Espace-t full karbon fóliázva. A sofőr látta, hogy röhögök a buszon, erre meg mutogatja a hüvelykujját, hogy király, mi?

[Missa]

('69-ben még nem volt Challenger )

Jó akkor '70-től. De papíron már lehetett, nem?

[chilisos]

('69-ben még nem volt Challenger )

[Missa]

Kollégám szólt a napokban, hogy olyan autót látott a parkolóban, hogy biztos tetszene nekem. Ma láttam is a gépet. Hát tényleg! Ezt a kocsit nagyon elfogadnám. Nem érdekel mennyit zabál, megtartanám! Imádom ezt a masinát és az "öregapját" is, 1969-70-ből:

20121123123.jpg (385.74 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123124.jpg (468.32 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123125.jpg (338.3 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123126.jpg (351.13 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123127.jpg (419.98 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123129.jpg (306.69 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123130.jpg (405.77 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123131.jpg (383.08 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

20121123128.jpg (346.97 KiB) Megtekintve 6380 alkalommal

[FrozenSilverM5]

Vácin húzott el egy ezüst, fekete tetős 458 Italia

[truckster]

EDIT: ez pl egy 1921-es Austro-Fiat 1C (osztrákoknál gyártott Fiat). A kerékagyak amiket átböngésztem valahogy mások (kerekebbek, kúposabbak, mélyebbek, van amin keresztülmegy egy fémcsap, v két szárnya van), de ez a részlet nekem gyanús.

Ez sem nyert. A hűtősapkának nincs alul kerek válla. Állandóan le kell tekerni. Tényleg csak a kerékagy maradt.
http://www.flickriver.com/photos/schmat ... 888641216/

Itthon Fiat Balillák voltak, meg teherautók a 10-es 20-as években, de a Balillákat kilőttem, nem hasonlít a kerékagy

GYŐZELEM
Lásd a mellékelt képeket. A képen szereplő alkatrész Fiat 505, 507 vagy 512 Torpedo, vagy 505 Camioncillo kerékagy porvédő sapkája, 1912 és 28 közöttről.

Én is keresgéltem a Te útmutatásod szerint.
Nem csatolok képet, mert kifejezetten nagyokat kerestem.
Én pl. ezt találtam: http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... Saloon.JPG
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_505_5.JPG
http://autophotosite.com/2010/05/03/fia ... on_1919-01

Szóval úgy néz ki már annak idején is alkalmazták a tömegtermelést. Ez a kupak több típuson is alkalmazva volt.
Köszi az irány mutatást, tényleg sokat segítettél! [/quote]

Király!!! Én nem találtam igazán jó képet, ezek viszont azok Élvezet volt a kutatás, és nem voltam biztos benne hogy nyerünk :D Gratula a kb 90-100 éves szuveníredhez !!

[Missa]

EDIT: ez pl egy 1921-es Austro-Fiat 1C (osztrákoknál gyártott Fiat). A kerékagyak amiket átböngésztem valahogy mások (kerekebbek, kúposabbak, mélyebbek, van amin keresztülmegy egy fémcsap, v két szárnya van), de ez a részlet nekem gyanús.

Ez sem nyert. A hűtősapkának nincs alul kerek válla. Állandóan le kell tekerni. Tényleg csak a kerékagy maradt.
http://www.flickriver.com/photos/schmat ... 888641216/

Itthon Fiat Balillák voltak, meg teherautók a 10-es 20-as években, de a Balillákat kilőttem, nem hasonlít a kerékagy

GYŐZELEM
Lásd a mellékelt képeket. A képen szereplő alkatrész Fiat 505, 507 vagy 512 Torpedo, vagy 505 Camioncillo kerékagy porvédő sapkája, 1912 és 28 közöttről.[/quote]


Én is keresgéltem a Te útmutatásod szerint.
Nem csatolok képet, mert kifejezetten nagyokat kerestem.
Én pl. ezt találtam: http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... Saloon.JPG
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fiat_505_5.JPG
http://autophotosite.com/2010/05/03/fia ... on_1919-01

Szóval úgy néz ki már annak idején is alkalmazták a tömegtermelést. Ez a kupak több típuson is alkalmazva volt.
Köszi az irány mutatást, tényleg sokat segítettél!

[Missa]

EDIT: ez pl egy 1921-es Austro-Fiat 1C (osztrákoknál gyártott Fiat). A kerékagyak amiket átböngésztem valahogy mások (kerekebbek, kúposabbak, mélyebbek, van amin keresztülmegy egy fémcsap, v két szárnya van), de ez a részlet nekem gyanús.

Ez sem nyert. A hűtősapkának nincs alul kerek válla. Állandóan le kell tekerni. Tényleg csak a kerékagy maradt.
http://www.flickriver.com/photos/schmat ... 888641216/

Itthon Fiat Balillák voltak, meg teherautók a 10-es 20-as években, de a Balillákat kilőttem, nem hasonlít a kerékagy

GYŐZELEM
Lásd a mellékelt képeket. A képen szereplő alkatrész Fiat 505, 507 vagy 512 Torpedo, vagy 505 Camioncillo kerékagy porvédő sapkája, 1912 és 28 közöttről.[/quote]


Apááám!
Nem semmi fickó vagy!
Köszi, valahogy ezen a vonalon indultam volna én is, csak nem volt eddig se türlemem, sem időm. Köszi
Abban biztos voltam, hogy nem hűtő-, nem tanksapka. Annak idején egy veterán autósnak mutattam. Abban megegyeztünk, hogy kerékagy porvédő lehet. A menetes rész átmérője 55 mm és kb. 1-1,5 mm menet emelkedése van. Ekkora átmérőnél ez finom menetnek számít. Valószínűleg az önzárás miatt ilyen sűrű, nehogy letekeredjen. A lapolt résznél, a menet fölött egy perem van. Szerintem itt valami korabeli, valószínűleg bőr tömítés lehetett.
Hát, szóval le a kalap előtted! Ez nem semmi! Ha bele gondolok, hogy tegyük fel 1912-ben öntötték, akkor egy 100 éves bizgere van a kezemben!
Köszi még egyszer a nyomozást.