Autókról általában

[Labdacs]

Monduk aztán, aki ezek után a nyilak alapján találja meg az üzemanyag betöltőt, jobb ha széttépi a jogsiját és a szélbe dobja (ne hogy cellux-szal később össze lehessen ragasztani).

20140328446.jpg

előfordulhat olyan eset is, amikor nem a saját autódat vezeted, hanem mondjuk bérautót, vagy kölcsönkaptad valakitől.
van az ökölszabály, hogy az európaiaknál általában jobb oldalon, a japánoknál bal oldalon van. de pl egy Qashqai az minek számít? vagy egy Aygo? és ezek pl tipikus bérautók.

[frenchcarfan]

Na ezt sem tudtam: http://www.erdekesseg.hu/tanksapka-oldal/

nekem is újdonság volt. bár eddig bármelyik autót is kellett tankolni, egyiknél sem okozott gondot, hogy melyik oldalon van a nyílás.
főleg, amikor az UAZ-zal kellett odaállni a kúthoz. annál mindegy volt.

de emlékszem, amikor a 90-es évek elején először volt dolgunk japán autóval, egy csomó kútnál még nem ez a járdaszigetes megoldás volt jellemző, hanem az út szélén volt a kútfej. általában a jobb oldalon. a japánoknál lehetett húzogatni a csövet át az autón. ami egy L300-as Mitsubishi-nél nem is volt annyira egyszerű.

Ma eszembe jutott, megnéztem én is a saját Citroenemet és a céges Corsa-t is. Egyiken sincs ez a kis jel. Jó, a Xsara az 12 éves, a Corsa az 3...
Monduk aztán, aki ezek után a nyilak alapján találja meg az üzemanyag betöltőt, jobb ha széttépi a jogsiját és a szélbe dobja (ne hogy cellux-szal később össze lehessen ragasztani).

20140328446.jpg

Számít az is állítólag, hogy a kis ábrán melyik oldalon van a tankolócső!

[Missa]

Na ezt sem tudtam: http://www.erdekesseg.hu/tanksapka-oldal/

nekem is újdonság volt. bár eddig bármelyik autót is kellett tankolni, egyiknél sem okozott gondot, hogy melyik oldalon van a nyílás.
főleg, amikor az UAZ-zal kellett odaállni a kúthoz. annál mindegy volt.

de emlékszem, amikor a 90-es évek elején először volt dolgunk japán autóval, egy csomó kútnál még nem ez a járdaszigetes megoldás volt jellemző, hanem az út szélén volt a kútfej. általában a jobb oldalon. a japánoknál lehetett húzogatni a csövet át az autón. ami egy L300-as Mitsubishi-nél nem is volt annyira egyszerű.

Ma eszembe jutott, megnéztem én is a saját Citroenemet és a céges Corsa-t is. Egyiken sincs ez a kis jel. Jó, a Xsara az 12 éves, a Corsa az 3...
Monduk aztán, aki ezek után a nyilak alapján találja meg az üzemanyag betöltőt, jobb ha széttépi a jogsiját és a szélbe dobja (ne hogy cellux-szal később össze lehessen ragasztani).

20140328446.jpg (840.29 KiB) Megtekintve 3347 alkalommal

[Labdacs]

Na ezt sem tudtam: http://www.erdekesseg.hu/tanksapka-oldal/

nekem is újdonság volt. bár eddig bármelyik autót is kellett tankolni, egyiknél sem okozott gondot, hogy melyik oldalon van a nyílás.
főleg, amikor az UAZ-zal kellett odaállni a kúthoz. annál mindegy volt.

de emlékszem, amikor a 90-es évek elején először volt dolgunk japán autóval, egy csomó kútnál még nem ez a járdaszigetes megoldás volt jellemző, hanem az út szélén volt a kútfej. általában a jobb oldalon. a japánoknál lehetett húzogatni a csövet át az autón. ami egy L300-as Mitsubishi-nél nem is volt annyira egyszerű.

[Missa]

Na ezt sem tudtam: http://www.erdekesseg.hu/tanksapka-oldal/

[gabec]

Fúú ez a qrva Omega...majd beszartam ma. Beindítom felvillan a kijelzőn a check lámpa,mondom már megint mi a franc bajod van?! Csak azt nem figyeltem,hogy ezzel együtt kiírja,hogy kevés az ablakmosó tartályban a víz. Ez még erre is check lámpázik...elmegy a p@csába!

[FrozenSilverM5]

Itt volt nekem pár napig ez a remek Honda CR-V, ami egyébként egy nagyszerű autó szerintem - csak engem még nem hoz lázba, hogy fent ülhetek - és van egy pár dolog, amit nem értek. Például az a mérhetetlen kijelzőorgia. Más stílusú van az órák között, a műszerfal tetején a hatalmas lyukban az a picike, más a navigáció-szórakoztató rendszer kombóé, más a klímáé is. A váltón van két darab csavargödör, amit nem tudtak betömni egy elhanyagolható előállítási költségű műanyag tosszal és így akárhányszor a váltóhoz értem, idegesített a kis lyuk. Szerencse, hogy automata. Azt sem nagyon értettem, hogy a tempomatot miért a menü gombbal aktiválom aztán ugyanazzal a gombbal okézom le, amivel a kívánt sebességet is kiválasztom. A motoros vezetőülés beállítógombjai magán az ülésen vannak, de a memóriába programozásé már az ajtópanelen. Az elő alkalommal, amikor zebránál álltam meg, ki kellett hordanom egy szívinfarktust, mert a parkolóradar visítani kezdett, amikor megjelentek előtte az emberek, ez ugyanis akkor aktiválódik, amikor én megnyomom a gombot, nem csak akkor, amikor szükségem van rá. Az Econ gomb megnyomására természetesen megjelenik a zöld derengés, de bármit csinál az ember, egyből terrorizál, hogy meggyilkolom a pandákat és egyáltalán nem reagál a gázpedálra. A motorháztetőt nem gázrugó tartja, hanem egy soha el nem romló kitámasztóval rögzíthetjük, ami nem akkora baj, hiszen egy Honda, tehát nem romlik el. Amúgy meg tágas, jól pakolható, ügyesen leplezi a - szerintem gusztusos - formája, hogy igazából egy doboz, az óriási tükrökben a fél világot láthatom, ez nekem egészen új, hiszen az E46-oson alig egy tenyérnyi felület van visszatekintésre.

[gabec]

A Rapid elegánsan átvette az Octavia helyét,az új Octavia meg efölé kerül,mind méretben és mind árban. Másfelől meg tényleg jó lett a Rapid.

[FrozenSilverM5]

Ma egészen nagy koncentrációban tartalmazott a környék új Skoda Rapid-okat, meglepően gusztusosan néz ki.

[Missa]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Ezt a kategórizálást átvenném, az én listám:
1. Valami PSA
2a. Citroen C4 (új), vagy Ford Focus
2b. Ford Focus
3. Ford Focus Diesel
4. Toyota Avensis Wagon, lehetőleg diesel
5. Hétköznapokra vagy Volvo V70 D5, vagy Toyota Avensis Wagon, esetleg Citroen C5 Break HDI. Nem ismerem a típust, de ha frankó a minősége, akkor tetszik a Hyundai i40 kombi is. Persze kicst motoszkál bennem a Mercedes Benz C-osztályos kombi is.
6. Ferrari 308 GTB/GTS (lehetőleg karburátoros), Chevrolet El Camino '68, Dodge Challenger (régi és új), Ford Mustang (régi és új), Plymouth Fury '58,

[gabec]

Nem tudom...V6-tól elment a kedvem. Maradok a biztos 2.2 sor 4-nél. Egyébként nem vennék semmit,most jó lesz nekem a kék,ez pont olyan amire vágytam a belsőt tekintve...na jó a színes navit és a napfénytetőt kivéve. Kívülről is szépnek mondható a metálkék színével. Meg azért a kombit is meg lehet csinálni dögösre...Maximum majd veszek hozzá elektromosan behajtható tükröket aztán kifújt.

[Labdacs]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

Kihagytál? Ejha!

Én csupán kétszer három eshetőségre gondoltam:
1. Ha eladnám a mostanit és helyette kellene, akkor valószínűleg E90-esek és E60-asok között kotorásznék, ha lehetséges, akkor mindenképpen automata.
2. Ha esetleg még újat is tudnék választani, akkor egy zafírfekete F30 328i Sport Line lenne az piros bőr belsővel vagy egy 520d, de az már pont feleslegesen nagy nekem.
3. Korlátlan anyagi lehetőségek esetén egészen biztosan egy M5 vagy egy M550d xDrive, de ez egészen biztosan változik akkor, ha lesz az új 3-asból sedan M3-as.
Mindezt akkor, ha nem lennék belebolondulva a BMW-be:
1. Lexus IS200 (ilyet lehetetlen találni jó állapotban), Mazda 6, Volvo S60
2. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic
3. Lexus GS450h, Audi S6, Audi RS4 Avant pirosban
Bónusz: ha a komplett gyűjteményemet eladnám, akkor egy nagyon tuti kis E46-ost tudnék venni belőle

az IS200 az egyik, amit kifelejtettem.

Mielőtt a Coupe-t megvettük volna, megnéztünk egy tökéletes állapotú teleextrázott IS300-ast, de a hifi miatt egyszer szét volt kapva a belseje sajnos, így már nem sok bizalmunk volt hozzá és a fiatal sráchoz.

igen, sajnos ezekkel ez a baj. én is átnéztem egyszer a hazai kínálatot, de már fotó alapján kizártam az összeset.

Mi is így voltunk vele, ezt is azért mentünk el meglesni, mert egyébként tényleg egy szavunk sem lehetett volna rá, talán az a hifis mókolás sem baj, de ki tudja, hogy hol hogyan és, hogy ő mennyire tapossa neki. Azért az az IS300 már komoly jószág. Gyávák vagyunk, a biztos úton mentünk.

ez sajnos a legtöbb használtautónál így van.

[FrozenSilverM5]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

Kihagytál? Ejha!

Én csupán kétszer három eshetőségre gondoltam:
1. Ha eladnám a mostanit és helyette kellene, akkor valószínűleg E90-esek és E60-asok között kotorásznék, ha lehetséges, akkor mindenképpen automata.
2. Ha esetleg még újat is tudnék választani, akkor egy zafírfekete F30 328i Sport Line lenne az piros bőr belsővel vagy egy 520d, de az már pont feleslegesen nagy nekem.
3. Korlátlan anyagi lehetőségek esetén egészen biztosan egy M5 vagy egy M550d xDrive, de ez egészen biztosan változik akkor, ha lesz az új 3-asból sedan M3-as.
Mindezt akkor, ha nem lennék belebolondulva a BMW-be:
1. Lexus IS200 (ilyet lehetetlen találni jó állapotban), Mazda 6, Volvo S60
2. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic
3. Lexus GS450h, Audi S6, Audi RS4 Avant pirosban
Bónusz: ha a komplett gyűjteményemet eladnám, akkor egy nagyon tuti kis E46-ost tudnék venni belőle

az IS200 az egyik, amit kifelejtettem.

Mielőtt a Coupe-t megvettük volna, megnéztünk egy tökéletes állapotú teleextrázott IS300-ast, de a hifi miatt egyszer szét volt kapva a belseje sajnos, így már nem sok bizalmunk volt hozzá és a fiatal sráchoz.

igen, sajnos ezekkel ez a baj. én is átnéztem egyszer a hazai kínálatot, de már fotó alapján kizártam az összeset.

Mi is így voltunk vele, ezt is azért mentünk el meglesni, mert egyébként tényleg egy szavunk sem lehetett volna rá, talán az a hifis mókolás sem baj, de ki tudja, hogy hol hogyan és, hogy ő mennyire tapossa neki. Azért az az IS300 már komoly jószág. Gyávák vagyunk, a biztos úton mentünk.

[Labdacs]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

Kihagytál? Ejha!

Én csupán kétszer három eshetőségre gondoltam:
1. Ha eladnám a mostanit és helyette kellene, akkor valószínűleg E90-esek és E60-asok között kotorásznék, ha lehetséges, akkor mindenképpen automata.
2. Ha esetleg még újat is tudnék választani, akkor egy zafírfekete F30 328i Sport Line lenne az piros bőr belsővel vagy egy 520d, de az már pont feleslegesen nagy nekem.
3. Korlátlan anyagi lehetőségek esetén egészen biztosan egy M5 vagy egy M550d xDrive, de ez egészen biztosan változik akkor, ha lesz az új 3-asból sedan M3-as.
Mindezt akkor, ha nem lennék belebolondulva a BMW-be:
1. Lexus IS200 (ilyet lehetetlen találni jó állapotban), Mazda 6, Volvo S60
2. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic
3. Lexus GS450h, Audi S6, Audi RS4 Avant pirosban
Bónusz: ha a komplett gyűjteményemet eladnám, akkor egy nagyon tuti kis E46-ost tudnék venni belőle

az IS200 az egyik, amit kifelejtettem.

Mielőtt a Coupe-t megvettük volna, megnéztünk egy tökéletes állapotú teleextrázott IS300-ast, de a hifi miatt egyszer szét volt kapva a belseje sajnos, így már nem sok bizalmunk volt hozzá és a fiatal sráchoz.

igen, sajnos ezekkel ez a baj. én is átnéztem egyszer a hazai kínálatot, de már fotó alapján kizártam az összeset.

[FrozenSilverM5]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

Kihagytál? Ejha!

Én csupán kétszer három eshetőségre gondoltam:
1. Ha eladnám a mostanit és helyette kellene, akkor valószínűleg E90-esek és E60-asok között kotorásznék, ha lehetséges, akkor mindenképpen automata.
2. Ha esetleg még újat is tudnék választani, akkor egy zafírfekete F30 328i Sport Line lenne az piros bőr belsővel vagy egy 520d, de az már pont feleslegesen nagy nekem.
3. Korlátlan anyagi lehetőségek esetén egészen biztosan egy M5 vagy egy M550d xDrive, de ez egészen biztosan változik akkor, ha lesz az új 3-asból sedan M3-as.
Mindezt akkor, ha nem lennék belebolondulva a BMW-be:
1. Lexus IS200 (ilyet lehetetlen találni jó állapotban), Mazda 6, Volvo S60
2. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic
3. Lexus GS450h, Audi S6, Audi RS4 Avant pirosban
Bónusz: ha a komplett gyűjteményemet eladnám, akkor egy nagyon tuti kis E46-ost tudnék venni belőle

az IS200 az egyik, amit kifelejtettem.

Mielőtt a Coupe-t megvettük volna, megnéztünk egy tökéletes állapotú teleextrázott IS300-ast, de a hifi miatt egyszer szét volt kapva a belseje sajnos, így már nem sok bizalmunk volt hozzá és a fiatal sráchoz.

[Labdacs]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

Kihagytál? Ejha!

Én csupán kétszer három eshetőségre gondoltam:
1. Ha eladnám a mostanit és helyette kellene, akkor valószínűleg E90-esek és E60-asok között kotorásznék, ha lehetséges, akkor mindenképpen automata.
2. Ha esetleg még újat is tudnék választani, akkor egy zafírfekete F30 328i Sport Line lenne az piros bőr belsővel vagy egy 520d, de az már pont feleslegesen nagy nekem.
3. Korlátlan anyagi lehetőségek esetén egészen biztosan egy M5 vagy egy M550d xDrive, de ez egészen biztosan változik akkor, ha lesz az új 3-asból sedan M3-as.
Mindezt akkor, ha nem lennék belebolondulva a BMW-be:
1. Lexus IS200 (ilyet lehetetlen találni jó állapotban), Mazda 6, Volvo S60
2. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic
3. Lexus GS450h, Audi S6, Audi RS4 Avant pirosban
Bónusz: ha a komplett gyűjteményemet eladnám, akkor egy nagyon tuti kis E46-ost tudnék venni belőle

az IS200 az egyik, amit kifelejtettem.

[FrozenSilverM5]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

Kihagytál? Ejha!

Én csupán kétszer három eshetőségre gondoltam:
1. Ha eladnám a mostanit és helyette kellene, akkor valószínűleg E90-esek és E60-asok között kotorásznék, ha lehetséges, akkor mindenképpen automata.
2. Ha esetleg még újat is tudnék választani, akkor egy zafírfekete F30 328i Sport Line lenne az piros bőr belsővel vagy egy 520d, de az már pont feleslegesen nagy nekem.
3. Korlátlan anyagi lehetőségek esetén egészen biztosan egy M5 vagy egy M550d xDrive, de ez egészen biztosan változik akkor, ha lesz az új 3-asból sedan M3-as.
Mindezt akkor, ha nem lennék belebolondulva a BMW-be:
1. Lexus IS200 (ilyet lehetetlen találni jó állapotban), Mazda 6, Volvo S60
2. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic
3. Lexus GS450h, Audi S6, Audi RS4 Avant pirosban
Bónusz: ha a komplett gyűjteményemet eladnám, akkor egy nagyon tuti kis E46-ost tudnék venni belőle

[Labdacs]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

most, hogy nézem, egy csomó mindent kihagytam.

[FrozenSilverM5]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari

Szépen, minden esetre kitérő tervezet sok klassz autóval.

[Labdacs]

most mit vennék?
attól függ, miért.
1. ha gyorsan kéne autó párszázezerért, mert mondjuk kiesett, ami alattam van?
2. ha eladnám a mostanit, és helyette kellene?
2a. új?
2b. használt?
3. ha német gyári munkás lennék?
4. ha ugyanezt csinálnám mint most, csak Németországban?
5. ha nyernék a lottón?
6. ha nyernék a lottón, és nem költeném el rögtön autókra, akkor 10 évvel később

1. talán ez a legnehezebb. szóba jöhetne: 405, E30, Lada Samara, W123, Astra F, Swift I
2a. Jazz, E46
2b. Polo TSI DSG
3. Golf TSI DSG
4. F30, Evoque
5. CLS
6. aktuális kis Rolls, aktuális orrmotoros V12-es GT Ferrari