Hungarian Diecast Forum

Scoobyskull írta:Ezzel az ottoval le lehetne venni a lábamról.. nincsenek szavak milyen szép, nagy gratu hozzá! Csak ha pont az ilyen modellek mennek mint a cukrok akkor miért kell a limitált szám? sok vevőt elveszítenek ezzel szerintem..

Köszi! Szép gép az eredeti is és szép a modell is. Korábban volt szó a limitációról az FA-n. Az OttO-s ember azzal magyarázta az alacsony darabszámot, hogy egyszerűen nincs meg a megfelelő gyártókapacitásuk nagyobb sorozathoz. Mikor felvitték a korábbi 1000-1500-ról a limitet 2000 fölé, kiderült, hogy nem tudják tartani a határidőt, hiába vettek fel több embert. Később szembesültek azzal is, hogy míg a kisebb sorozat hamar kifogy - sok esetben előrendelve akad vevő az összesre -, addig a nagyobb mennyiséget képtelenek olyan hamar eladni, mint ahogy azt korábban gondolták. A jövő évi áremelkedést részben ezzel is magyarázzák. Perpillanat jóval nagyobb a felhalmozódott készletük, mint ahogy arra számítottak, így egyszerre túl sok pénzük áll a készletben. Ezért a későbbiekben egy-egy modell esetében alacsonyabb példányszámra lehet számítani, de egy-egy modellből többféle variáns megjelenése várható.

Scoobyskull írta:Ezzel az ottoval le lehetne venni a lábamról.. nincsenek szavak milyen szép, nagy gratu hozzá! Csak ha pont az ilyen modellek mennek mint a cukrok akkor miért kell a limitált szám? sok vevőt elveszítenek ezzel szerintem..

Limitáció annak jó aki mindig megtudja venni és tud röhögni később azon, akinek nem sikerült megszerezni... Teljesen egyetértek veled!

Ezzel az ottoval le lehetne venni a lábamról.. nincsenek szavak milyen szép, nagy gratu hozzá! Csak ha pont az ilyen modellek mennek mint a cukrok akkor miért kell a limitált szám? sok vevőt elveszítenek ezzel szerintem..

french-car-fan írta:Nagyon állat! Isten király

A világ legjobb hot hatch-e, bár az új r.s. erősebb, de ez, ez nagyon király

Jó kis gép, 1:1-ben is elfogadnám!

Nagyon állat! Isten király

A világ legjobb hot hatch-e, bár az új r.s. erősebb, de ez, ez nagyon király

FrozenSilverM5 írta:Ez állati klassz! Dögös gép! Kicsit sajnálom, hogy lecsúsztam róla.

Élőben jobban mutat, mint képen. Szerintem az RS valamelyik változatát még ki fogja hozni az OttO a későbbiekben. Ha nem is pont ezt, de valamelyik Mégane Mk2-t sikerül majd megszerezned.

Ez állati klassz! Dögös gép! Kicsit sajnálom, hogy lecsúsztam róla.

Renault Mégane R26.R - OttO mobile - 1:18 - resin - limitált - 1500 db



Amit az igazi autóról tudni érdemes:

Az R26.R a Mégane RS F1 Team módosított változata. A szintén limitált F1 Team súlyát 123 kilogrammal csökkentették, amit az alábbi módosításokkal értek el:
• szénszálas motorháztető (- 7.5 kg)
• polikarbonát hátsó és oldalsó ablakok (- 5.7 kg)
• alumínium keretben szénszál erősítésű ülések (- 25 kg)
• extra könnyű titán sport-kipufogórendszer (opcionális)
• hátsó ülések eltávolítása
• klíma kiszerelése
• hátsó ablaktörlő elhagyása
• ködfényszórók mellőzése
• utas- és oldallégzsákok eltávolítása
• zajszigetelés megkurtítása
• extra könnyű kagylóülések alkalmazása

A motorhoz nem nyúltak a mérnökök, így az F1 Teamhez hasonlóan 230 LE-t és 310 Nm-t produkál maximálisan. A nyomaték 90%-át 2000 és 6000 1/min fordulatszám között képes leadni. Az erőteljes turbómotort rövid áttételezésű váltóval és önzáró, torsen rendszerű differenciálművel párosították. A futómű pályaversenyzéshez jobban passzoló beállítást és forszírozott igénybevételt jobban bíró alkatrészeket kapott:
• teljesen átdolgozott rugózási és lengéscsillapítási karakterisztika
• megerősített csatlakozási pontok az első futómű „L” alakú lengőkarjainál
• megnövelt féktárcsák, optimalizált hűtéssel, és négydugattyús Brembo fékszerkezetekkel
• Toyo Proxess R888 gumik (opcionális)
• 18"-os, 5*2 küllős felnik

A karosszérián is módosítottak egy keveset:
• tetőspoiler
• kockás zászlót idéző matricák
• a versenyhangulatot sugárzó utastér (6 pontos biztonsági övek)
• bukócső (főkaputól hátra, opcionális)
• karbon motorháztető
• Nürburgring matricák a 8:17-es köridővel

Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 6 s
1000 m megtételéhez szükséges idő állórajttal: 25,9 s
Legjobb köridő a Nürburgringen: 8:17 (ezzel egy ideig vezette az FWD autók köridejét)
Gyártott darabszám: 450

Képek a modellről: