Oldal: 1 / 3

Re: Ford

Elküldve: 2014.02.24. 09:19
Szerző: Labdacs
truckster írta:Hölgyeim és uraim, a mai nap meglepetése: 1980 Ford SVO Division McLaren M81 Mustang. Gyári, a a prototípussal együtt 10 db készült.
[ Kép ]
ez nagyon nyolcvanas évek. :-) :thumbup:

Re: Ford

Elküldve: 2014.02.23. 01:57
Szerző: truckster
Hölgyeim és uraim, a mai nap meglepetése: 1980 Ford SVO Division McLaren M81 Mustang. Gyári, a a prototípussal együtt 10 db készült.
Kép

Re: Ford

Elküldve: 2013.07.05. 21:10
Szerző: chilisos

Re: Ford

Elküldve: 2013.05.26. 19:53
Szerző: oritomi
Missa írta:
oritomi írta:
gabec írta:Nagyon finom!
Nem látszik a videó.Másnak se?
Nálam megy simán.
Nekem egy sima fehér kocka van.És van flash playerem,youtube is megy és nincs is gondom a beágyazott videókkal.
Sőt ezen az oldalon is volt hogy valaki rakott be videót és ment.Csak ezzel van gondom.

Re: Ford

Elküldve: 2013.05.26. 14:44
Szerző: Missa
oritomi írta:
gabec írta:Nagyon finom!
Nem látszik a videó.Másnak se?
Nálam megy simán.

Re: Ford

Elküldve: 2013.05.26. 12:26
Szerző: oritomi
gabec írta:Nagyon finom!
Nem látszik a videó.Másnak se?

Re: Ford

Elküldve: 2013.05.25. 13:43
Szerző: gabec
Nagyon finom!

Re: Ford

Elküldve: 2013.03.27. 18:30
Szerző: chilisos
globális lesz az új Mustang...kisebb lesz, mint a mostani(370Z-hez és Hyundai Genesis kupéhez hasonlítják már)....2.0 4 hengeres...muhaha

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/0 ... mustangot/

Re: Ford

Elküldve: 2013.01.17. 16:22
Szerző: Camaro96
chilisos írta:Aztaaaa... :eek: :shock:

Jó lenne, ha az AA kihozná. A faceliftes Mustangból eddig csak 2 variációjuk van.

[ Kép ]
[ Kép ]
[ Kép ]
ebből én is bevásárolnék. :razz:

Re: Ford

Elküldve: 2013.01.16. 22:56
Szerző: chilisos
Aztaaaa...
Jó lenne, ha az AA kihozná. A faceliftes Mustangból eddig csak 2 variációjuk van.

Kép
Kép
Kép

Re: Ford

Elküldve: 2012.10.27. 06:31
Szerző: Specti

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.07. 11:03
Szerző: Labdacs
Missa írta:
Labdacs írta:
Missa írta:
Hmmm, mi lesz a következő lépés? Gumimotor? Reggel, mielőtt elindulnánk, villanyfúróval fölspungítjuk a gumit, aztán uccu neki...
125 lóerő, 170 Nm.
ez több, mint amit a legtöbb 1.6-os alapmotor tud, és azokat is belerakják ekkora autókba.

nyilván, nem lesznek tőlük táltosok, de nyugdíjas fogorvosoknak (nem nálunk) pont megfelel majd.
Biztos menni fog. Mégis csak mérnökök tervezték... De én kicsit keveslem a 170 Nm-t... Most Corsa 1.3 cdti-vel járok. 75 LE, 170 Nm. A súlya kb. 1100-1200 kg. A Mondeo szerintem nagyobb súlyú. Ki kellene próbálni, de szerintem a régi megfogalmazás szerint, "lendület autó" lesz ez. Majd kíváncsi lennék egy év múlva a statisztikákra (eladás, elégedettség). Aztán, tudom, manapság nem szempont, de ezeknek a motoroknak az élettartamára is kíváncsi lennék, ekkora terhelés mellett. Kormolódni nem fog az biztos! Ahogy nézem a nyomatékát is elég magas fordulaton adja le. Valószínűleg a jó károsanyag kibocsátás is ennek köszönhető. Mivel pörögnie kell, még rész terhelések esetén is a normál üzemi hőfok környékén lesz. Ez meg már jó a károsanyagok szempontjából.
170 Nm az nem rossz ám egy kis benzinestől.
alapmotornak pont megfelelő. a mostani Mondeo alap egyhatosa ennél gyengébb kicsikét.
élettartam: aki ezzel a motorral választja, az tuti nem fog vele évi 40-50-60ezreket menni. hétvégi bevásárlós kocsi lesz, meg unokákért járós.

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.07. 10:25
Szerző: Missa
Labdacs írta:
Missa írta:
Hmmm, mi lesz a következő lépés? Gumimotor? Reggel, mielőtt elindulnánk, villanyfúróval fölspungítjuk a gumit, aztán uccu neki...
125 lóerő, 170 Nm.
ez több, mint amit a legtöbb 1.6-os alapmotor tud, és azokat is belerakják ekkora autókba.

nyilván, nem lesznek tőlük táltosok, de nyugdíjas fogorvosoknak (nem nálunk) pont megfelel majd.
Biztos menni fog. Mégis csak mérnökök tervezték... De én kicsit keveslem a 170 Nm-t... Most Corsa 1.3 cdti-vel járok. 75 LE, 170 Nm. A súlya kb. 1100-1200 kg. A Mondeo szerintem nagyobb súlyú. Ki kellene próbálni, de szerintem a régi megfogalmazás szerint, "lendület autó" lesz ez. Majd kíváncsi lennék egy év múlva a statisztikákra (eladás, elégedettség). Aztán, tudom, manapság nem szempont, de ezeknek a motoroknak az élettartamára is kíváncsi lennék, ekkora terhelés mellett. Kormolódni nem fog az biztos! Ahogy nézem a nyomatékát is elég magas fordulaton adja le. Valószínűleg a jó károsanyag kibocsátás is ennek köszönhető. Mivel pörögnie kell, még rész terhelések esetén is a normál üzemi hőfok környékén lesz. Ez meg már jó a károsanyagok szempontjából.

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.07. 09:32
Szerző: Labdacs
Missa írta:
Hmmm, mi lesz a következő lépés? Gumimotor? Reggel, mielőtt elindulnánk, villanyfúróval fölspungítjuk a gumit, aztán uccu neki...
125 lóerő, 170 Nm.
ez több, mint amit a legtöbb 1.6-os alapmotor tud, és azokat is belerakják ekkora autókba.

nyilván, nem lesznek tőlük táltosok, de nyugdíjas fogorvosoknak (nem nálunk) pont megfelel majd.

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.06. 21:26
Szerző: Missa
Hmmm, mi lesz a következő lépés? Gumimotor? Reggel, mielőtt elindulnánk, villanyfúróval fölspungítjuk a gumit, aztán uccu neki...

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.06. 20:37
Szerző: schumimodells
Na erre kiváncsi vagyok.

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.06. 16:16
Szerző: chilisos
Én azok után, hogy az F150-ben nem lesz V8 már semmin sem csodálkozom...

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.06. 16:04
Szerző: FrozenSilverM5
Érdekes. Egy ilyet ki kéne egyszer próbálni.

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.06. 14:39
Szerző: gabec

Re: Ford

Elküldve: 2012.09.02. 01:27
Szerző: truckster


1969 The Folden.