Hungarian Diecast Forum

Illetve volt még ez: (emellett még egy fehér GTB, egy piros 430-as, meg egy éjkék 456 M GT, azt videóztam a többit távolról hallgattam(tuk)... )

308 GT4 Dino

Ezek jók lesznek?

Tegnap gondolkodtam ezen a 250 Europán és úgy érzem jól beletenyereltem, hogy mi számít ritkaságnak... Még jó hogy rákérdeztem, így legalább egy képet sikerült kerítenem, hála Schuminak! Az a fura hogy a Ferrarichat-en se volt semmi, pedig emlékszem hogy pont ott találtam egyetlen egy képet, ennek az eredetijéről, az is körülményes munka volt!

http://ferrari18.blog.hu/2011/01/05/eli ... _1000km_83

Akár azt is lehet mondani, hogy ez az egy interneten megtalálható kép a gépről:

Na, sehol nem találtam képet, de még csak infót se róla, úgyhogy hagyom egyenlőre az egészet...

Erről van képed? 250 GT Competizione Scaglietti Coupe (1956)

Az a legdurvább az egészben, hogy itt egy teljes lista, milyen "F" betűsök vannak fent az oldalon, de sehol nincs köztük az ami nekünk kéne, pedig az ő oldalukról származik a kép és nem hiszem, hogy valamelyik órumozó azzal szórakozna, hogy a képbe belerakja az oldal nnevét, pont úgy, ahogy azt ők szokták csinálni. Fura...

http://www.supercars.net/lists/completeF.html

schumimodells írta:Tulajdonképpen igazad van.

Szerintem ez tényleg 250 GTZ Competizione, elég sok köztük a hasonlóság, meghát csak nem tévesztik el több helyen is, hogy ez 250 GT Zagato...

Tulajdonképpen igazad van.

schumimodells írta:

Camaro96 írta:Schumi! A 250 GT Zagato-s képekből, azok, amelyeken nincs lökhárító és két ködlámpa van a hűtőrács alatt, azok a 250 GTZ Competizione verziói, amelyeket 1957-ben gyártottak...

Igen,tudom,le is mentettem ma egy-két képet róla.

Csak a biztonság kedvéért beírtam, előtte épp a képeket nézegettem, amikor olyan furcsán ismerősnek tűnt ez a fajta lökhárítónélküliség+két ködlámpa az autón, aztán bevillant, hogy ez Competizione verziókon szokott így lenni, rákerestem, végül az Autowp.ru adta meg a végső megbizonyosodást...

Camaro96 írta:Schumi! A 250 GT Zagato-s képekből, azok, amelyeken nincs lökhárító és két ködlámpa van a hűtőrács alatt, azok a 250 GTZ Competizione verziói, amelyeket 1957-ben gyártottak...

Igen,tudom,le is mentettem ma egy-két képet róla.
Nem GT Competizione,véletlenűl?

http://www.autowp.ru/ferrari/250/car4797/pictures/

Ez kezd reménytelen lenni, sehol semmi, még a ferrarichat.com-on sincs semmi, sőt, a Ferrari honlapján sincs semmi, rákerestem de sajna amúgy is elég hiányos az oldalukon az infó, szal nem tudom...

Lehet végig kéne böngészni a Supercars.neten azt a 935 találatot...

schumimodells írta:Inkább a kűlsőről,ha van még.

Az sajnos nincs, és nem is találok sehol, a Supercars.net keresője meg kész katasztrófa... Már végignéztem egy csomó oldalt, de sehol semmi...

Schumi! A 250 GT Zagato-s képekből, azok, amelyeken nincs lökhárító és két ködlámpa van a hűtőrács alatt, azok a 250 GTZ Competizione verziói, amelyeket 1957-ben gyártottak...

Inkább a kűlsőről,ha van még.

Amúgy ha kellenek képek a motorról, vagy egy-két részletről, akkor szólj! Sajna a beltérről nekem sincs képem... (még)

schumimodells írta:Csak ez az egy képem van.

1953 ferrari 250 europa pinin.jpg

Nem baj, köszi, hátulról nem volt meg, meg majd még ellátogatok a Supercars.net-re is...

Csak ez az egy képem van.

Schumi, erről vannak még képeid? 250 GT Europa Competizione Speciale (1955)

schumimodells írta:

Camaro96 írta:Létezik... AMúgy nem tudom hallottál-e róla, de a legalsó (nameg a hozzá tartózó hátulról lőtt kép) az West Coast Custom-os átalakítás, nem tudom mennyire mélyrehatolóag, de a felnit biztos lecserélték...

Hát igen,kár érte.

Látszik a felnin, hogy kissé bent vannak a küllők, meg enyhén peres gumi van ráhúzva...

Camaro96 írta:Létezik... AMúgy nem tudom hallottál-e róla, de a legalsó (nameg a hozzá tartózó hátulról lőtt kép) az West Coast Custom-os átalakítás, nem tudom mennyire mélyrehatolóag, de a felnit biztos lecserélték...

Hát igen,kár érte.