Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.16. 16:49
french-car-fan írta:schumimodells írta:Dacia Lodgy Glace - a 2012-es genfi autószalonon debütáló egyterű előfutára.
érdekes a neve.
érdekes a neve.
Hungarian Diecast Forum
Magyar modellautó fórum - minden ami modell, legyen 1/18 vagy 1/43, utcai vagy verseny. Itt mindent megtalálsz!
https://hdf.vshs.hu:443/
Dacia
Oldal: 3 / 3
érdekes a neve.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.15. 19:15
Ja.french-car-fan írta:french-car-fan írta:Jól néz ki, gondolom ez is a renault-nissan fejlesztése, a motor ugyan az a 3,5 V6, amit a formula renault 3.5-ösben is van és a nissan 350-zben, illetve renault avantime-ba fejlesztettek közösen.schumimodells írta:Dacia Lodgy Glace - a 2012-es genfi autószalonon debütáló egyterű előfutára.
Ez az Andros Trophy változat,Alain Prosttal és fiával, Nicolas Prosttal a volánnál.Rejtés:
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.15. 19:08
french-car-fan írta:Jól néz ki, gondolom ez is a renault-nissan fejlesztése, a motor ugyan az a 3,5 V6, amit a formula renault 3.5-ösben is van és a nissan 350-zben, illetve renault avantime-ba fejlesztettek közösen.schumimodells írta:Dacia Lodgy Glace - a 2012-es genfi autószalonon debütáló egyterű előfutára.
Ez az Andros Trophy változat,Alain Prosttal és fiával, Nicolas Prosttal a volánnál.Rejtés:
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.15. 19:08
Jól néz ki, gondolom ez is a renault-nissan fejlesztése, a motor ugyan az a 3,5 V6, amit a formula renault 3.5-ösben is van és a nissan 350-zben, illetve renault avantime-ba fejlesztettek közösen.schumimodells írta:Dacia Lodgy Glace - a 2012-es genfi autószalonon debütáló egyterű előfutára.
Ez az Andros Trophy változat,Alain Prosttal és fiával, Nicolas Prosttal a volánnál.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.15. 18:15
Dacia Lodgy Glace - a 2012-es genfi autószalonon debütáló egyterű előfutára.
Ez az Andros Trophy változat,Alain Prosttal és fiával, Nicolas Prosttal a volánnál.
Ez az Andros Trophy változat,Alain Prosttal és fiával, Nicolas Prosttal a volánnál.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 20:06
Dacia 2000, 1980-ból ami a Renault 20-as román változata,amit a Dacia szerelt össze. Csak igen kis darabszámban készült, néhány elvtárs részére, kizárólag fekete, vagy sötétkék szinekben.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 19:22
Ilyenben volt szerencsém egyszer ülni. Elhamarkodottan hátra akartam ülni, a 180 cm-emmel. Valahol deréktájt beszorultam. Pedig akkor még nem voltam 100 kg. Jó, ittas az igen.schumimodells írta:Szeretnék ezeken az oldalakon néhány igen érdekes román autót megmutatni nektek,amelyekről nem biztos,hogy hallottatok.
Lesznek prototipusok is,szép számmal.
Nem tudom,hogy ezt a törpe autót ismeritek e? Dacia 500 Lastun (fecske) a neve,a Dacia temesvári gyárában készült,alig 5000 darabot sikerült csak legyártani belőle. Rendkivül rossz minőségű autó volt,még a nagy Dacia-hoz képest is. A karosszériája műanyagból készült és matt volt a fényezése. Mára már teljesen kikoptak az utakról. Egyébbként,ez a törpe Dacia a Ceausescu zseniális ötlete volt,hogy ez által motorizálja az országot,de sohasem volt sikeres a gyártása,viszont csak a forradalom után lehetett leállni a termeléssel,mert nem lehetett beismerni,hogy a "Kárpátok Géniusza" tévedett.
Egyébbként, egy 500 köbcentis motor hajtotta a gyufásdobozt,amit az Oltcit motorjából fejlesztettek ki,vagyis inkább félbevágták,megfelezték az Oltcit motorját,amelyik fantasztikus 22,5 lóerőt préselt ki magából,viszont a fogyasztása mindőssze 3,3 L volt. Nesze neked Volkswagen,3 literes autó.
Nem mértem fel a helyzetemet. Tulajdonképpen abba sem vagyok biztos, hogy volt-e benne hátsó ülés? Adott helyzetben ilyen apróságokkal nem foglalkoztam. Agigea-n, (Constanta mellett) a kocsmáros gyereknek (aki egyébként erdélyi, Korondi volt) ilyen járgánya volt. Pár kanna gázolaj fejében akart betaxizni a hajómra. Engem, a frissen választott csajomat, egy tíz kilós görögdinnyét, 2 kg kenyeret és néhány üveg sört (vagy Ursus, vagy Stella, már nem emlékszem), ja volt velem Murfatlar is. Mivel a srác is mindenképpen jönni akart, naná, ő volt a sofőr, én a piás, viszont a csajról én sem akartam lemondani, fordulnia kellett a kajáért és a piáért még egyet. Óhhh, régi szép idők! 
Volt egy Smart feelingje az autónak. Bár ez valamikor a '90-es évek közepén volt. Talán még Smart nem is létezett, bezzeg a nagy Vezér már előre kitalálta.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 19:09
Nem az utcákon gondoltam! A nemzetközi rally "porondra" gondoltam.schumimodells írta:Rámániában abban az időkben nem sok Audi Quattro volt.Missa írta:Bocs a komolytalankodásért, és mit akartak vele megfingatni? A B csoportos Audikat? Csau-tól kitelt volna!schumimodells írta:Dacia MD87
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 19:07
Fateromék 1986-ban vettek egy 1310 TLX-et. Amikor '87-ben láttam ilyet Romániaban, csak néztem mint a lőtt medve. De azért őszintén, egy kicsit tetszett...schumimodells írta:Dacia 1310 Sport / Dacia 1410 Sport
1981-ben mutatták be,ma már ezek is eltűntek az utakról,pár éve még lehetett látni belőlük egyet-egyet.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 18:05
Rámániában abban az időkben nem sok Audi Quattro volt.Missa írta:Bocs a komolytalankodásért, és mit akartak vele megfingatni? A B csoportos Audikat? Csau-tól kitelt volna!schumimodells írta:Dacia MD87
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 18:00
Bocs a komolytalankodásért, és mit akartak vele megfingatni? A B csoportos Audikat? Csau-tól kitelt volna!schumimodells írta:Dacia MD87
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 17:47
Nem tudok mást semmit se róla lehet,hogy már nem is létezik. Csak ennyi kép van.chilisos írta:Vajon ez még megvan valahol, vagy már újrahasznosított fémként éli az életét, hogy nincs egy normális kép se róla?schumimodells írta:Dacia MD87
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.11. 17:45
Vajon ez még megvan valahol, vagy már újrahasznosított fémként éli az életét, hogy nincs egy normális kép se róla?schumimodells írta:Dacia MD87
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.08. 20:27
Dacia MD87
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Középmotoros prototipus,bukólámpákkal,kifejezetten verseny célokra kifejlesztve, 1987-ből.
Re: Dacia
Elküldve: 2011.11.06. 19:43
Dacia 1310 Sport / Dacia 1410 Sport
1981-ben mutatták be,ma már ezek is eltűntek az utakról,pár éve még lehetett látni belőlük egyet-egyet.
1981-ben mutatták be,ma már ezek is eltűntek az utakról,pár éve még lehetett látni belőlük egyet-egyet.
Dacia
Elküldve: 2011.11.06. 16:28
Szeretnék ezeken az oldalakon néhány igen érdekes román autót megmutatni nektek,amelyekről nem biztos,hogy hallottatok.
Lesznek prototipusok is,szép számmal.
Nem tudom,hogy ezt a törpe autót ismeritek e? Dacia 500 Lastun (fecske) a neve,a Dacia temesvári gyárában készült,alig 5000 darabot sikerült csak legyártani belőle. Rendkivül rossz minőségű autó volt,még a nagy Dacia-hoz képest is. A karosszériája műanyagból készült és matt volt a fényezése. Mára már teljesen kikoptak az utakról. Egyébbként,ez a törpe Dacia a Ceausescu zseniális ötlete volt,hogy ez által motorizálja az országot,de sohasem volt sikeres a gyártása,viszont csak a forradalom után lehetett leállni a termeléssel,mert nem lehetett beismerni,hogy a "Kárpátok Géniusza" tévedett.
Egyébbként, egy 500 köbcentis motor hajtotta a gyufásdobozt,amit az Oltcit motorjából fejlesztettek ki,vagyis inkább félbevágták,megfelezték az Oltcit motorját,amelyik fantasztikus 22,5 lóerőt préselt ki magából,viszont a fogyasztása mindőssze 3,3 L volt. Nesze neked Volkswagen,3 literes autó.
Lesznek prototipusok is,szép számmal.
Nem tudom,hogy ezt a törpe autót ismeritek e? Dacia 500 Lastun (fecske) a neve,a Dacia temesvári gyárában készült,alig 5000 darabot sikerült csak legyártani belőle. Rendkivül rossz minőségű autó volt,még a nagy Dacia-hoz képest is. A karosszériája műanyagból készült és matt volt a fényezése. Mára már teljesen kikoptak az utakról. Egyébbként,ez a törpe Dacia a Ceausescu zseniális ötlete volt,hogy ez által motorizálja az országot,de sohasem volt sikeres a gyártása,viszont csak a forradalom után lehetett leállni a termeléssel,mert nem lehetett beismerni,hogy a "Kárpátok Géniusza" tévedett.
Egyébbként, egy 500 köbcentis motor hajtotta a gyufásdobozt,amit az Oltcit motorjából fejlesztettek ki,vagyis inkább félbevágták,megfelezték az Oltcit motorját,amelyik fantasztikus 22,5 lóerőt préselt ki magából,viszont a fogyasztása mindőssze 3,3 L volt. Nesze neked Volkswagen,3 literes autó.