Hungarian Diecast Forum

french-car-fan írta:Sejtem milyen lehet a mennyország

nem semmi. Mi ez, itt tárolja a Peugeot a autóit, ahelyett,hogy múzeumba rakja?

Stroker írta:

french-car-fan írta:Sejtem milyen lehet a mennyország

Remélem, van benzinkút odafönn.

Ott mindig tele a tank

french-car-fan írta:Sejtem milyen lehet a mennyország

Remélem, van benzinkút odafönn.

Sejtem milyen lehet a mennyország

A Hybrid4 technika nyerte el a becses német Arany Kormánykerék díjat

A 2011. november 9-én Berlinben került megrendezésre az Arany Kormánykerék (Goldenes Lenkrad) díjkiosztó, amely az európai autóipar egyik legfontosabb eseménye. A Környezetvédelmi díjat a PSA Peugeot Citroën kapta a világelső HYbrid4 dízeltechnikáért.

A HYbrid 4 dízeltechnikát 16 idei jármű, koncepció és technológiai projekt közül választották ki, amelyek bizonyítottan, vagy lehetségesen hozzájárulnak az autózás környezeti ártalmainak csökkentéséhez. A zsűri az Auto Bild és a Bild am Sonntag olvasóiból, illetve 15 ország vezető szakembereiből került ki.

A díj nagymértékben növeli a Peugeot 3008 HYbrid4, a világelső dízel-crossover és a Citroën DS5 HYbrid4 Airdream presztízsét, amelyek piaci bevezetése 2012 első felében várható.

A díjat november 9-én megrendezésre került gálaesten vette át Jean-Marc Gales, a PSA Peugeot Citroën alelnöke. “Rendkívül büszkék vagyunk, hogy zsinórban másodszor kapjuk meg a díjat – tavaly a Peugeot iOn villanyautóval nyertük el. Az idei Zöld Kormánykerék igazolja a PSA Peugeot Citroën tartósan elfoglalt vezető helyét az emisszió-csökkentés terén. Hiszek abban, hogy a HYbrid4 dízeltechnika éppúgy iparági standarddá válik, mint a HDi motor és a részecskeszűrő, valamint a tavaly bemutatott HDi Stop&Start technikánk.”

A belsőégésű dízelmotor és a villanymotor környezetvédelmi előnyeit kombináló PSA Peugeot Citroën HYbrid4 hajtómű hallatlanul keveset fogyaszt és emittál. A fogyasztás mintegy 30 százalékkal csökken a hagyományos dízelautóhoz képest, emissziója kevesebb mint 100 g/km.

200 lóerő, 3.8 liter/100 km és 99 g CO2 / km

A Peugeot 3008 HYbrid4 és a Citroën DS5 HYbrid4 Airdream első kerekeit 120 kW (163 LE) teljesítményű, standard részecskeszűrővel ellátott dízelmotor hajtja, a hátsókat pedig 27 kW-os (37 LE) villanymotor, a jármű tehát összkerékhajtású.

Forrás: http://www.facebook.com/notes/peugeot-m ... 3669627329

hát nekem ez csak egy oroszlánnal ellátott toyota yaris.. kár érte :\

Az új Clio is nagyon szépnek igérkezik,tavasszal jön.
Már várom.

french-car-fan írta:Nekem nagyon tetszik. Kíváncsi leszek a sport, meg a rallye/cup változatra is

Határozottan tetszik, valami kis utcai méregzsákot remélem csinálnak belőle

Nekem nagyon tetszik. Kíváncsi leszek a sport, meg a rallye/cup változatra is

french-car-fan írta:

chilisos írta:Ez egész jól néz ki :D
Buszlimuzin alacsonyan

2020-ra ígérnek hasonlót, lehet addigra a BMW megcsinálja a sajátját, és ezzel a fura szerzettel is akkorát kaszál mint az X6-al

Nekem is tetszik

Ha így, ebben a formában jelenne meg a végleges változat, akkor ez instant get lenne! Büntet, földbe döngöl és rabjává tesz!

Peugeot 208

Hát nem gyönyörű?

Peuegot 508 RX-H

A Peugeot 3008 HYbrid4-ben debütált különlegesség egy, az első tengely hajtásáért felelős 163 lóerős, kétliteres, 16 szelepes HDI turbódízel egységből, illetve a hátsó kerekeket hajtó 37 lovas villanymotorból áll, melyeket párhuzamosan kötöttek össze a mérnökök, így a csúcsteljesítmény valós 200 lóerőt eredményez, a maximális nyomaték pedig eléri a 450 Nm-t. A rendszer négyféle módban lesz használható: Automatic, Sport, 4WD, illetve Zero Emission közül lehet válogatni, amelyekből az érdekesebbik természetesen az utolsó, mikor is az 508 RXH képes csupán a villanymotor erejével haladni.

A következő HDI Hybrid 285 Le lesz.

A DS5-be is belekerül ez a hajtás.

chilisos írta:Ez egész jól néz ki :D
Buszlimuzin alacsonyan

2020-ra ígérnek hasonlót, lehet addigra a BMW megcsinálja a sajátját, és ezzel a fura szerzettel is akkorát kaszál mint az X6-al

Nekem is tetszik

Ez egész jól néz ki :D
Buszlimuzin alacsonyan

2020-ra ígérnek hasonlót, lehet addigra a BMW megcsinálja a sajátját, és ezzel a fura szerzettel is akkorát kaszál mint az X6-al

Peugeot 405 TI16 Rallye és Dakar
http://www.youtube.com/watch?v=mYrBQ5kBwGs&feature=related

Scoobyskull írta:Ezt ma lőttem az angyalföldi Tesco parkolóban.. nem láttam még ilyet :D:D azt hittem messziről h Mitsu i-Miev de aztán az embléma mást mutatott :D

Valójában Mitsubishi,de Peugeot ès Citroen emblémával is kapható

Ezt ma lőttem az angyalföldi Tesco parkolóban.. nem láttam még ilyet :D:D azt hittem messziről h Mitsu i-Miev de aztán az embléma mást mutatott :D

Nekem az első változat is tetszett.

schumimodells írta:

french-car-fan írta:Nekem nagyon tetszik, de mielőtt aztmondanátok, hogy úgyis minden francia tetszik nekem, akkor tévedtek Az első kiadású Xsara és Xsara Picasso, illetve C3, meg az első kiadású Thalia sem, de a Clio II. első változata igen

Nekem a Xsara I nagyon tetszett mindig.

Vagyis nem a formával van abaj, hanem valahogy ezeknek nem áll jól a dísztárcsa, fekete koptató csíkkal, meg tükörrül, olyan alap, gagyinak néznek ki, aztán amikor jött az első ráncfelvarrás, és kaptak króm díszitő csíkokat, és színrefújták ezeket az elemekt, uttnánna már nagyon tetszettek. A Xsara Picasso azért nagy sikernek örvend, és nem is csoda, hogy a C4 Picasso-k mellet még mindig gyártásban van. Nagyon időtálló forma, és sokoldalú autó.