Hungarian Diecast Forum

schumimodells írta:Ma ezt vettem.

frenchcarfan írta:

Missa írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

Porlasztó csöcs(csúcs) Öngyulladósok egyik lelke a sok közül,hogy jól működjön. :D

Missa írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

HDI piezos befecskendező egység.

Az az. Amikor megvettem az egyik alatt kifújt. Tűzkarikát kellett cserélni (200 ft + 1000 szerelés) Mivel mér régebb óta szökhetett mellette a kipufogógáz, nehezen jött ki a lerakódott, kristályos anyag miatt. A kiszedőt a mágnesszelep tetejére tekerték. De ezeket, ha egyszer szétszedik, utána kattognak és ezért kellett egy másik...

Aha, ismerős probléma... Mondjuk nekem nem autóban csinált ilyet, hanem hajóban... Ott 1,5 tonnás daruval is huzattuk, akkor sem jött ki. Egyik dilis kollégám mondta, hogy indítsunk rá a motorra, majd a kompresszió kilöki. Még a számat sem tudtam kinyitni, hogy nem, amikor ráindított és hatalmas dörrenéssel belevágódott a cucc a gépház tetőbe. Aztán még kb. két hónapig ott volt, amikor az újpesti hajójavítóban a hegesztőkkel ki tudtuk vágatni és a tetőt befoltoztattuk... Hát nem lett az ürge megdícsérve.
Amúgy kábé így néz ki, amikor menetközben kiröppen egy vízhűtéses kipufogószelep:

U.v.K+gépkár+(1).jpg

Egy ekkora motorból (1700 LE, 350 ford/min):

MWM+(3).jpg

És így néz ki, amikor előbb bele csapódik a gép fölött levő darugerendába és utána landol a gépház padlón:

U.v.K.+gépkár+(4).jpg

Mind ezt úgy, hogy az események idején kb. fél méterre álltam tőle. Nos azon kívűl, hogy beterített kb. 50°C-os hűtővízzel és némi kenőolajjal (szerencsére ekkor még nem volt üzem meleg), utána záporoztak körülöttem az apró darabjai. Hála istennek a kb. 30 kg-os szelep az messzebb esett le tőlem. Nos szolgálatban sosem ittam. Ezután azért bedobtam egy doboz sört, nem vártam meg a pihenőmet. Úgy éreztem jót tesz a térd remegésemnek...

Szerencse, hogy nem lett bajod. Jók lehetek ezek a nagy monstrumok. No meg jó üzemanyag hajtja őket

Missa írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

Porlasztó csöcs(csúcs) Öngyulladósok egyik lelke a sok közül,hogy jól működjön. :D

Missa írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

HDI piezos befecskendező egység.

Az az. Amikor megvettem az egyik alatt kifújt. Tűzkarikát kellett cserélni (200 ft + 1000 szerelés) Mivel mér régebb óta szökhetett mellette a kipufogógáz, nehezen jött ki a lerakódott, kristályos anyag miatt. A kiszedőt a mágnesszelep tetejére tekerték. De ezeket, ha egyszer szétszedik, utána kattognak és ezért kellett egy másik...

Aha, ismerős probléma... Mondjuk nekem nem autóban csinált ilyet, hanem hajóban... Ott 1,5 tonnás daruval is huzattuk, akkor sem jött ki. Egyik dilis kollégám mondta, hogy indítsunk rá a motorra, majd a kompresszió kilöki. Még a számat sem tudtam kinyitni, hogy nem, amikor ráindított és hatalmas dörrenéssel belevágódott a cucc a gépház tetőbe. Aztán még kb. két hónapig ott volt, amikor az újpesti hajójavítóban a hegesztőkkel ki tudtuk vágatni és a tetőt befoltoztattuk... Hát nem lett az ürge megdícsérve.
Amúgy kábé így néz ki, amikor menetközben kiröppen egy vízhűtéses kipufogószelep:

U.v.K+gépkár+(1).jpg

Egy ekkora motorból (1700 LE, 350 ford/min):

MWM+(3).jpg

És így néz ki, amikor előbb bele csapódik a gép fölött levő darugerendába és utána landol a gépház padlón:

U.v.K.+gépkár+(4).jpg

Mind ezt úgy, hogy az események idején kb. fél méterre álltam tőle. Nos azon kívűl, hogy beterített kb. 50°C-os hűtővízzel és némi kenőolajjal (szerencsére ekkor még nem volt üzem meleg), utána záporoztak körülöttem az apró darabjai. Hála istennek a kb. 30 kg-os szelep az messzebb esett le tőlem. Nos szolgálatban sosem ittam. Ezután azért bedobtam egy doboz sört, nem vártam meg a pihenőmet. Úgy éreztem jót tesz a térd remegésemnek...

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

Porlasztó csöcs(csúcs) Öngyulladósok egyik lelke a sok közül,hogy jól működjön. :D

Missa írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

HDI piezos befecskendező egység.

Az az. Amikor megvettem az egyik alatt kifújt. Tűzkarikát kellett cserélni (200 ft + 1000 szerelés) Mivel mér régebb óta szökhetett mellette a kipufogógáz, nehezen jött ki a lerakódott, kristályos anyag miatt. A kiszedőt a mágnesszelep tetejére tekerték. De ezeket, ha egyszer szétszedik, utána kattognak és ezért kellett egy másik...

gabec írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

Porlasztó csöcs(csúcs) Öngyulladósok egyik lelke a sok közül,hogy jól működjön. :D

Missa írta:

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

HDI piezos befecskendező egység.

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

frenchcarfan írta:Ki tudja, hogy mi ez?

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

Mennyibe került,ha nem titok? Lassan nekem is esedékes lenne...

59, kedvezménnyel 31. Nekem amúgy lánc is van benne Az 500 ezerre van hitelesítve

De addig is 2x kell turbót cserélni meg 3x befecskendező rendszert.

Most cseréltem ki azt két szűrős csavart, amitől elszokott menni a turbó... Befecskendező élettartamát erősen befolyásolja a gázolaj minősége... Ami itthon nem a legjobb. Nyáron már lesz benne előszűrő

Fúú,dejó,hogy eladtam a francba a dízel Passatot. De amire ráakartam világítani az az,hogy ezek a modern motorok nem fognak annyit elmenni km-ben mint a régiek hiba nélkül. Mert "eldobhatóra" lettek tervezve. Főleg ezek a turbóval felhúzott dízel/benzin motorok.

Nekem meg köll a nyomaték. Az ilyen kis utcai benzinesek engem altatnak Egy kis odafigyeléssel ezek is lehetnek örök életűek, de tény, hogy nem annyira szívósak, mint a régi mechanikus adagolós dízelek...

gabec írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

Mennyibe került,ha nem titok? Lassan nekem is esedékes lenne...

59, kedvezménnyel 31. Nekem amúgy lánc is van benne Az 500 ezerre van hitelesítve

De addig is 2x kell turbót cserélni meg 3x befecskendező rendszert.

Most cseréltem ki azt két szűrős csavart, amitől elszokott menni a turbó... Befecskendező élettartamát erősen befolyásolja a gázolaj minősége... Ami itthon nem a legjobb. Nyáron már lesz benne előszűrő

Fúú,dejó,hogy eladtam a francba a dízel Passatot. De amire ráakartam világítani az az,hogy ezek a modern motorok nem fognak annyit elmenni km-ben mint a régiek hiba nélkül. Mert "eldobhatóra" lettek tervezve. Főleg ezek a turbóval felhúzott dízel/benzin motorok.

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

Mennyibe került,ha nem titok? Lassan nekem is esedékes lenne...

59, kedvezménnyel 31. Nekem amúgy lánc is van benne Az 500 ezerre van hitelesítve

De addig is 2x kell turbót cserélni meg 3x befecskendező rendszert.

Most cseréltem ki azt két szűrős csavart, amitől elszokott menni a turbó... Befecskendező élettartamát erősen befolyásolja a gázolaj minősége... Ami itthon nem a legjobb. Nyáron már lesz benne előszűrő

gabec írta:

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

Mennyibe került,ha nem titok? Lassan nekem is esedékes lenne...

59, kedvezménnyel 31. Nekem amúgy lánc is van benne Az 500 ezerre van hitelesítve

De addig is 2x kell turbót cserélni meg 3x befecskendező rendszert.

frenchcarfan írta:

gabec írta:

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

Mennyibe került,ha nem titok? Lassan nekem is esedékes lenne...

59, kedvezménnyel 31. Nekem amúgy lánc is van benne Az 500 ezerre van hitelesítve

gabec írta:

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

Mennyibe került,ha nem titok? Lassan nekem is esedékes lenne...

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt

frenchcarfan írta:Megleptem a drágámat egy kis ajándékkal
Csak 160 ezernél kellene cserélni, de inkább legyen rendbe ez is. No meg féláron volt