Hungarian Diecast Forum

schumimodells írta:

chilisos írta:Olyan fura kimondani, hogy a Phantom már 10 éves. Pedig mintha csak most mutatták volna be. Egyébként szerintem még mindig frissnek hat, maradhat még jó pár évig.

Szerintem, maradni is fog mág jó ideig, a Rollsnál lassabban fújnak a szelek.

Missa írta:

Camaro96 írta:Gyáróriásokból gondolom láttátok a Maseratit. Abban asszem a GranCabrio volt. Az mi, hogy az összeszerelési fázis végén, a végső ellenőrző emberke, aki a lehetséges karcolásokat és egy pontatlanságokat keresi az autón, képes végighúzni az ujjait a karosszérián, hogy pár centivel mögötte az ujjai tele vannak aggatva gyűrűkkel, meg egyéb szarokkal? Nem is értem...

Miért? Sokkal jobb lenne, ha a piercing-es nyelvével csinálná?

chilisos írta:Olyan fura kimondani, hogy a Phantom már 10 éves. Pedig mintha csak most mutatták volna be. Egyébként szerintem még mindig frissnek hat, maradhat még jó pár évig.

Camaro96 írta:Gyáróriásokból gondolom láttátok a Maseratit. Abban asszem a GranCabrio volt. Az mi, hogy az összeszerelési fázis végén, a végső ellenőrző emberke, aki a lehetséges karcolásokat és egy pontatlanságokat keresi az autón, képes végighúzni az ujjait a karosszérián, hogy pár centivel mögötte az ujjai tele vannak aggatva gyűrűkkel, meg egyéb szarokkal? Nem is értem...

Camaro96 írta:Gyáróriásokból gondolom láttátok a Maseratit. Abban asszem a GranCabrio volt. Az mi, hogy az összeszerelési fázis végén, a végső ellenőrző emberke, aki a lehetséges karcolásokat és egy pontatlanságokat keresi az autón, képes végighúzni az ujjait a karosszérián, hogy pár centivel mögötte az ujjai tele vannak aggatva gyűrűkkel, meg egyéb szarokkal? Nem is értem...

Labdacs írta:

Missa írta:

frenchcarfan írta:

schumimodells írta:Angol szépségek.

Én valahogy sosem találtam benne az értéket.

Azt hiszem ez volt bennük mindig is a lényeg.
Minőség a legfelsőbb fokon, de hivalkodás, "páváskodás" nincs! Ami fém az fém, ami fa az fa, ami bőr az bőr. Persze mindenből a legjobb minőség.
Lehet, hogy kicsit sántít a példa, de kicsit olyan ez, mint manpság a kenyér. Bemész a látványpékségbe, veszel ilyen-olyan hagymás, magos, fűszeres, különleges és természetesen agyon adalékolt kenyeret, vagy kiflit. Otthon megkened jó féle szívbarát margarinnal és megeszed.
Aztán találsz egy sima egyszerű péket, aki a legjobb lisztből és sima kovászból süt neked kiflit, amit ráadásul kézzel (és szívvel!) dagaszt. Otthon megkened sima, házi kacsazsírral, vagy vajjal és el nem mondhatod a különbséget!
Szóval azt hiszem nem a látványban kell egy RR-nál az értéket nézni. Nézd meg a National Geographic-on a Gyáróriások sorozatból a Rolls-ról és a Bentley-ről szóló részeket. Én már többször megnéztem, a mai napig nem tudok betelni a rengeteg kézműves munka látványától. Kezdve attól, hogy a kocsi két oldalán egyszerre hegesztik az aluminium(!) tetőt a vázra. Mondom kézzel, egyszerre, azonos sebességgel, nehogy elhúzza a hegesztés a tetőt! Vagy a bőr kárpitosok, műszerfal készítő műbútor asztalosok, motor építők aprólékos kézi munkája! Na ez az igazi érték ami azokban a járgányokban van! Amúgy kívülről magam is azt mondom, hogy nem szép, nem látványos autók.

nekem a végén tetszik a pasi, aki a díszcsíkot festi. szabad kézzel, halálpontosan.

Missa írta:

frenchcarfan írta:

schumimodells írta:Angol szépségek.

Én valahogy sosem találtam benne az értéket.

Azt hiszem ez volt bennük mindig is a lényeg.
Minőség a legfelsőbb fokon, de hivalkodás, "páváskodás" nincs! Ami fém az fém, ami fa az fa, ami bőr az bőr. Persze mindenből a legjobb minőség.
Lehet, hogy kicsit sántít a példa, de kicsit olyan ez, mint manpság a kenyér. Bemész a látványpékségbe, veszel ilyen-olyan hagymás, magos, fűszeres, különleges és természetesen agyon adalékolt kenyeret, vagy kiflit. Otthon megkened jó féle szívbarát margarinnal és megeszed.
Aztán találsz egy sima egyszerű péket, aki a legjobb lisztből és sima kovászból süt neked kiflit, amit ráadásul kézzel (és szívvel!) dagaszt. Otthon megkened sima, házi kacsazsírral, vagy vajjal és el nem mondhatod a különbséget!
Szóval azt hiszem nem a látványban kell egy RR-nál az értéket nézni. Nézd meg a National Geographic-on a Gyáróriások sorozatból a Rolls-ról és a Bentley-ről szóló részeket. Én már többször megnéztem, a mai napig nem tudok betelni a rengeteg kézműves munka látványától. Kezdve attól, hogy a kocsi két oldalán egyszerre hegesztik az aluminium(!) tetőt a vázra. Mondom kézzel, egyszerre, azonos sebességgel, nehogy elhúzza a hegesztés a tetőt! Vagy a bőr kárpitosok, műszerfal készítő műbútor asztalosok, motor építők aprólékos kézi munkája! Na ez az igazi érték ami azokban a járgányokban van! Amúgy kívülről magam is azt mondom, hogy nem szép, nem látványos autók.

frenchcarfan írta:

schumimodells írta:Angol szépségek.

Én valahogy sosem találtam benne az értéket.

frenchcarfan írta:

schumimodells írta:Angol szépségek.

Én valahogy sosem találtam benne az értéket.

schumimodells írta:Angol szépségek.

FrozenSilverM5 írta:

Labdacs írta:

FrozenSilverM5 írta:[ Kép ]

azta...
(...és nem szóltál! )

Nem lehetett sajnos.

Labdacs írta:

FrozenSilverM5 írta:[ Kép ]

azta...
(...és nem szóltál! )

FrozenSilverM5 írta:[ Kép ]

Missa írta:

truckster írta:

Missa írta:

truckster írta:

Pick up nincs belőle?
Csak mert lenne egy adag marhatrágya, amit igazán exkluzívan szeretnék elszállítani!
Ha már pénze nincs az embernek, legalább stílusa legyen!

Hohohóóóó! Köszönöm! Máris kapom az aranyozott vasvellám és bársonybélésű gumicsizmám és rohanok ganajozni!
Amúgy az utolsó képen a Krug-os autó nagyon tetszik!