Hungarian Diecast Forum

french-car-fan írta:

Camaro96 írta:

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.

Azért ez nem egészen így van, de ez ízlés kérdése, úgyhogy felesleges vitatkozni rajta. De. Mégis megteszem, de csak úgy barátiasan. Az olyan helyek, mint London, vagy Abu-Dhabi, vagy épp Maranello, ott valóban naggggyon kitűnne, ott kevésbé megszokott az ilyen autó, a drága játékok mellett. Viszont Magyarországon, szerintem azért sokkal többen körülállnának egy Veyron Super Sportot, mert az ilyen kategóriájú autók nem megszokottak kcisny országunkban, még rendezvényeken sem. A Gruppe B-k viszont már annál inkább. És azért is lenne nagyobb csődület a Veyronnál, mert a sok "autótudatlan" a csilli-villire megy nem pedig az öreg vasakra. Pláne a felnőttek. Ezzel szemben Londonban, akármerre fordulsz, az a minimum, hogy Gallardo, 430, GranTurismók sorába botlasz, amint kiteszed a lábad a házból. Láttam nem egy olyan videót, amin London, egyik előkelő negyedében, nem az ilyen "egyszerűbb" sportautók álltak, hanem egymás mellett, idézem: Pagani Zonda Cinque (öt darabos limitált széria!), Koenigsegg Agera R, Bentley Mulsanne, 599 GTO, Lamborghini Murciélago LP-670 Super Veloce, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Ez mind egy kisebb parkolóban. Szal, az ilyen helyeken valóban kitűnne, mind a megjelenésével, mind a hangjával, a te Dream Carjaid, de idehaza nem biztos. Viszont azt megnézném, hogy egy 599 GTO-t mi tud lepipálni hangkocert szempontjából... És akkor melyik típusú játékokra gondolunk? Elegáns, tüzes-vad, visszafogott, a kettő elegye, ritka, csilli-villi, feltűnő fényezésű, stb. Melyikkel kéne összehasonlítani egy rally autót? A másik meg, hogy a legtöbb ember, ha felajánlanának nekik egy Veyront, meg egy Stratost, hogy na akkó válasszon, ingyé adjuk a kulcsokat, fizetjük rá a költségeket, a benzint, akkor a legtöbben a Veyronra tennék a voksukat. Persze ekkor is lehet azt csinálni, hogy eladjuk a Veyront, veszünk belőle azt amit akarunk és a nagyja pénz a zsebünkben marad...

Szóval mondom ízlés kérdése az egész, ráadásul még ezernyi összehasonlítást, lehetne csinálni, de nem lenne értelme. És ha már itt tartunk. Te hogyan szeretted meg az autókat, miért éppen a franciákat, miért kezdtél el modelleket gyűjteni stb, csakhogy tisztázzuk ezt a kérdést, csakmer lehet, ha másképp, történnek meg veled egyes dolgok, lehet, hogy most a kedvenc autód, a Veyron SS lenne, vagy a kedvenc márkád a Ferrari lenne...
Kíváncsian várom a replyt!

Na azt elsőre leszögezem nem a vita miatt írtam, és a bugattitól jól el is tétünk. De ha te egy veyront megküldesz a Hősök tere körül, aztán én egy 405 Pikes Peak-et vagy japancarfan egy SX4 Pikes Peaket, és mindkettőt berakjuk a tér közepére, szerintem a rallykat többen megnéznék. Ha még se akkor inygen pogácsával oda csalogatom a népet

chilisos írta:

french-car-fan írta:

Camaro96 írta:Ja és akkor még ott van az hogy milyen terepen? Milyen útviszonyok között? Kanyargós, egyenes?

Nyílt egyenes 400m, mert B-sek azok kb 250-et mentek, azért Pikes Peak kitolta a 380-400-at

pikes peak 380-400km/h??? az biztos nem...

Camaro96 írta:

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.

Azért ez nem egészen így van, de ez ízlés kérdése, úgyhogy felesleges vitatkozni rajta. De. Mégis megteszem, de csak úgy barátiasan. Az olyan helyek, mint London, vagy Abu-Dhabi, vagy épp Maranello, ott valóban naggggyon kitűnne, ott kevésbé megszokott az ilyen autó, a drága játékok mellett. Viszont Magyarországon, szerintem azért sokkal többen körülállnának egy Veyron Super Sportot, mert az ilyen kategóriájú autók nem megszokottak kcisny országunkban, még rendezvényeken sem. A Gruppe B-k viszont már annál inkább. És azért is lenne nagyobb csődület a Veyronnál, mert a sok "autótudatlan" a csilli-villire megy nem pedig az öreg vasakra. Pláne a felnőttek. Ezzel szemben Londonban, akármerre fordulsz, az a minimum, hogy Gallardo, 430, GranTurismók sorába botlasz, amint kiteszed a lábad a házból. Láttam nem egy olyan videót, amin London, egyik előkelő negyedében, nem az ilyen "egyszerűbb" sportautók álltak, hanem egymás mellett, idézem: Pagani Zonda Cinque (öt darabos limitált széria!), Koenigsegg Agera R, Bentley Mulsanne, 599 GTO, Lamborghini Murciélago LP-670 Super Veloce, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Ez mind egy kisebb parkolóban. Szal, az ilyen helyeken valóban kitűnne, mind a megjelenésével, mind a hangjával, a te Dream Carjaid, de idehaza nem biztos. Viszont azt megnézném, hogy egy 599 GTO-t mi tud lepipálni hangkocert szempontjából... És akkor melyik típusú játékokra gondolunk? Elegáns, tüzes-vad, visszafogott, a kettő elegye, ritka, csilli-villi, feltűnő fényezésű, stb. Melyikkel kéne összehasonlítani egy rally autót? A másik meg, hogy a legtöbb ember, ha felajánlanának nekik egy Veyront, meg egy Stratost, hogy na akkó válasszon, ingyé adjuk a kulcsokat, fizetjük rá a költségeket, a benzint, akkor a legtöbben a Veyronra tennék a voksukat. Persze ekkor is lehet azt csinálni, hogy eladjuk a Veyront, veszünk belőle azt amit akarunk és a nagyja pénz a zsebünkben marad...

Szóval mondom ízlés kérdése az egész, ráadásul még ezernyi összehasonlítást, lehetne csinálni, de nem lenne értelme. És ha már itt tartunk. Te hogyan szeretted meg az autókat, miért éppen a franciákat, miért kezdtél el modelleket gyűjteni stb, csakhogy tisztázzuk ezt a kérdést, csakmer lehet, ha másképp, történnek meg veled egyes dolgok, lehet, hogy most a kedvenc autód, a Veyron SS lenne, vagy a kedvenc márkád a Ferrari lenne...
Kíváncsian várom a replyt!

french-car-fan írta:

french-car-fan írta:

chilisos írta:

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.

otthagyná a pug-ot...

A Veyron az mondjuk biztos

Mondjuk ha egy 205 T16 vagy 405T16 és akkor legyen még egy autó ami japán, egy swift pikes peak... Na az azért odaverne neki.

french-car-fan írta:

Camaro96 írta:Ja és akkor még ott van az hogy milyen terepen? Milyen útviszonyok között? Kanyargós, egyenes?

Nyílt egyenes 400m, mert B-sek azok kb 250-et mentek, azért Pikes Peak kitolta a 380-400-at

french-car-fan írta:

Camaro96 írta:Ja és akkor még ott van az hogy milyen terepen? Milyen útviszonyok között? Kanyargós, egyenes?

Nyílt egyenes 400m, mert B-sek azok kb 250-et mentek, azért Pikes Peak kitolta a 380-400-at

Camaro96 írta:Ja és akkor még ott van az hogy milyen terepen? Milyen útviszonyok között? Kanyargós, egyenes?

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.

french-car-fan írta:

chilisos írta:

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.

otthagyná a pug-ot...

A Veyron az mondjuk biztos

chilisos írta:

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.

otthagyná a pug-ot...

french-car-fan írta:Így is elég hűlyének néznek egyesek, hogy a franciákat szeretem, de én azért még rátennék egy lapáttal

Itt van ez a Bugatti, gyorsz, drága, hivalkodó, ritka. Én valahogy egy ilyen autót se szeretek (Ferrari, Lamborghini, Bugatti...). Nem mondom, hogy nincs köztük szép, mert akkor hazudnék. De hasznáhatatlanok, én személy szerint egy B csoportos rally gépet vennék, mint ilyen játékokat. 1000* jobban kitűnsz vele, hangja melett is elbújhatnak ezek. Mellesleg megnézném, hogy egy 4x4-es 500Le+ 205 ellen mit csinálna gyorsulásnál.