Oldal: 7 / 28
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.24. 21:15
Szerző: frenchcarfan
Olvasni való: http://www.frenchcarfan.hu/2013/01/24/b ... otalcarba/
Nem modelles, de érdekes. Sokan innen is biztosan a másik féllel értenek egyet...
Ettől semmi nem változott, meg és páran valószínűleg hülyének néznek, de nem érdekel. Van egy véleményem, ami mellett kitartok!
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.19. 17:03
Szerző: Labdacs
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.17. 22:19
Szerző: Missa
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.15. 16:53
Szerző: Labdacs
FrozenSilverM5 írta:http://www.vezess.hu/zsebgarazs/vihet_e_elore_visszafejlodes/41187/
nagyjából teljesen egyetértünk.

Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.15. 16:47
Szerző: FrozenSilverM5
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.15. 16:36
Szerző: Camaro96
Missa írta:oritomi írta:Én erre gondoltam
[
Kép ]
A jobb oldalon a műszer egységek nagyjából azonos helyen a 2 képen,viszont a felsőnél a kormány közepe lejjebb,az alsónál meg feljebb van ha a 2 kör műszerhez viszonyítom.
De elképzelhető, hogy talán más szögben fotóztál,és ez kavar be.
A tévedés jogát fentartom

Aha, értem már! Tetszik a feladat és azt hiszem meg van a megoldás. Össze illesztettem 3 képet. Balról jobbra, sorrendben, CMC - Elite - Eredeti.
Ha a képek perspektíváját nézzük, akkor igen, az első két, modellről készült kép között, mindenképp látszik az elsőnél laposabb fényképezési szög. Ugye a CMC-nél, ha az utastér hátsó vonalát veszem viszonyítási alapnak, az a műszerfali kapcsolósornál van. A második kép már egy kicsit meredekebb szögben készült, enyhén belátni már a műszerfal alá, van egy sáv amin a lábtér kárpitozása is látszik. Ez alapján és a tegnapi oldal képek összehasonlítása alapján, azt mondom, hogy a két modellben a kormány dőlés szög nagyjából egy forma, nincs jelentős különbség köztük.
Na de viszont, ha az Elite és az eredetiről készült képet nézzük, az eredetinél a fényképező gép még magasabban volt. A kormány közepek viszon nagyjából azonos síkban metszik a műszerfalat. Szóval véleményem szerint a modellekben a kormány oszlop szöge laposabb, mint az eredetiben.
Másoknak, esetleg más vélemény?
CMC_Elite_Orig.jpg
Igen, biztos, hogy laposabb a dőlésszög a modelleken, elég ha megnézzük mekkora a lefedettsége a két fő műszeregységnek a modelleknél és az eredetinél, különösen ha figyelembe vesszük a különböző fényképezési irányokat. Ha ugyanolyan szögben fotóznánk a modelleket mint az eredetit, akkor a 18-as kistestvéreknél a két műszer túllógna a kormány tetején.
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.15. 11:15
Szerző: Missa
oritomi írta:Én erre gondoltam
[
Kép ]
A jobb oldalon a műszer egységek nagyjából azonos helyen a 2 képen,viszont a felsőnél a kormány közepe lejjebb,az alsónál meg feljebb van ha a 2 kör műszerhez viszonyítom.
De elképzelhető, hogy talán más szögben fotóztál,és ez kavar be.
A tévedés jogát fentartom

Aha, értem már! Tetszik a feladat és azt hiszem meg van a megoldás. Össze illesztettem 3 képet. Balról jobbra, sorrendben, CMC - Elite - Eredeti.
Ha a képek perspektíváját nézzük, akkor igen, az első két, modellről készült kép között, mindenképp látszik az elsőnél laposabb fényképezési szög. Ugye a CMC-nél, ha az utastér hátsó vonalát veszem viszonyítási alapnak, az a műszerfali kapcsolósornál van. A második kép már egy kicsit meredekebb szögben készült, enyhén belátni már a műszerfal alá, van egy sáv amin a lábtér kárpitozása is látszik. Ez alapján és a tegnapi oldal képek összehasonlítása alapján, azt mondom, hogy a két modellben a kormány dőlés szög nagyjából egy forma, nincs jelentős különbség köztük.
Na de viszont, ha az Elite és az eredetiről készült képet nézzük, az eredetinél a fényképező gép még magasabban volt. A kormány közepek viszon nagyjából azonos síkban metszik a műszerfalat. Szóval véleményem szerint a modellekben a kormány oszlop szöge laposabb, mint az eredetiben.
Másoknak, esetleg más vélemény?

- CMC_Elite_Orig.jpg (137.14 KiB) Megtekintve 5191 alkalommal
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.15. 00:25
Szerző: oritomi
Én erre gondoltam
A jobb oldalon a műszer egységek nagyjából azonos helyen a 2 képen,viszont a felsőnél a kormány közepe lejjebb,az alsónál meg feljebb van ha a 2 kör műszerhez viszonyítom.
De elképzelhető, hogy talán más szögben fotóztál,és ez kavar be.
A tévedés jogát fentartom

Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 20:52
Szerző: Missa
oritomi írta:
Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "
Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.
Igazad van, visszanéztem egy régebbi bejegyzésem:
http://missa-aquaristic.blogspot.hu/201 ... ornia.html
Tényleg 2+2-es.
A kormány dőlésszögre nem tudok válaszolni.
Ezen én nem látok akkora nagy különbséget:

- F_250_Calif_10.jpg (105.34 KiB) Megtekintve 5178 alkalommal
Sajnos, a két modellt már nem tudom öszehasonlítani. Az Elite California, reményeim szerint már új gazdájánál van.
Az eredtiről meg talán ebből a szempontból, talán ez a legjobb kép:

- 014_GT_SWB_California_Spyder.jpg (225.07 KiB) Megtekintve 5178 alkalommal
Szóval tanácstalan vagyok, mint Kohn bácsi a hentesboltban, karaj leértékelésnél...
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 13:16
Szerző: Labdacs
Missa írta:Labdacs írta:Missa írta:oritomi írta:
Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "
Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.
Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást.

Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

ugyanezt megtehetnéd Kyosho-HW Elite téren a 308 GTB/GTS esetében is.

Már mint mit? Egy bemutatót, vagy visszaellenőrizni valamit?

A bemutatónak egy akadálya van, nincs Kyosho 308-asom.
De amúgy tudtommal készült ilyen összehasonlítás már. Azt hiszem a ferrari18.blog.hu-n

a kormány szögére gondoltam. a Kyosho-é szerintem túl lapos, az Elite meg elég kisteherautós.
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 13:11
Szerző: Missa
Labdacs írta:Missa írta:oritomi írta:
Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "
Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.
Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást.

Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

ugyanezt megtehetnéd Kyosho-HW Elite téren a 308 GTB/GTS esetében is.

Már mint mit? Egy bemutatót, vagy visszaellenőrizni valamit?

A bemutatónak egy akadálya van, nincs Kyosho 308-asom.
De amúgy tudtommal készült ilyen összehasonlítás már. Azt hiszem a ferrari18.blog.hu-n

Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 12:59
Szerző: Labdacs
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 11:04
Szerző: Labdacs
Missa írta:oritomi írta:
Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "
Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.
Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást.

Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

ugyanezt megtehetnéd Kyosho-HW Elite téren a 308 GTB/GTS esetében is.

Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 10:47
Szerző: Missa
oritomi írta:
Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "
Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.
Köszönöm a figyelmeztetést, lektorálást.

Hiába a többszöri ellenőrzés, ez elkerülte a figyelmem. Elég gyötrelmes azon a blogoldalon a szövegszerkesztés. Ezért külön, World-ben írom a szövegeket és onnan másolom. Így duplikálódhatott meg.
De még 1x kösz a figyelmeztetést. Korrugáltam a hibát.
Kormánydőlés szögre nem is figyeltem. na majd utána járok.

Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.14. 01:27
Szerző: oritomi
Hali
Fasza kis bemutató lett.Van benne egy kis baki.
"Ha műszerfali órákat végig nézzük láthatjuk, hogy nem nagyon foglalkoztak az USA piaccal. Az összes műszer metrikus beosztású. Literrel és °C beosztással. Semmi gallon, semmi Fahrenheit. Az időmérő órán kis figyelmesség, a 10:10-es mutató állás. Nem tudom miért, de az összes óragyár reklám anyagában erre az időre van állítva az óra. "
Ez 2x szerepel a cikkben,egymás után.
Azt azért jó lenne tudni,hogy a kormány dőlés szöge melyik modellben adja vissza az eredeti állását,mert a CMC és Elite teljesen más szögben áll.
Amúgy grat.
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.13. 21:37
Szerző: Missa
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.05. 21:48
Szerző: Labdacs
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.05. 19:32
Szerző: schumimodells
frenchcarfan írta:Hamarosan, róluk lehet olvasni? Melyik legyen előbb?
Rönyó.
Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.05. 18:52
Szerző: FrozenSilverM5
frenchcarfan írta:Hamarosan, róluk lehet olvasni? Melyik legyen előbb?
Előbb az utóbbi

Re: Olvasósarok
Elküldve: 2013.01.05. 18:23
Szerző: frenchcarfan
Hamarosan, róluk lehet olvasni? Melyik legyen előbb?